
对于下周行情,提醒大家关注如下几个方面:
其一、需求因素。西本新干线交易台数据显示,本周尽管高温天气已明显缓解,但沪上终端需求采购量继续下滑,铁矿石和钢坯价格下调、期钢回落等因素都加重了市场的观望情绪。在前期价格上涨的过程中,工地普遍了库存补充,已在一定程度上了后期市场需求,同时价格下跌也让工地补库积极性下降,钢管 下周终端需求仍将难以出现好转。
三要注重搞好统筹结合。要把做好督察整改工作与推进“多规合一”、落实城市治理提升年任务、开展专项整治行动等工作有机结合起来,加强协调,互促互进,以抓好督察整改工作的成效和各项工作实实在在的成果,推动我市生态文明建设和环境保护工作取得新成效。四要着力建立长效机制。要在抓好问题整改的同时,深入分析原因、坚持举一反三,清除各领域、各层面、各环节中产生环境问题的“病根”,特别是要注重标本兼治,加强源头治理,不断提升我市环境保护工作水。要加强制度建设,建立长效机制,努力实现环境根本好转。二要把当前利益和长远利益结合起来。既要强化问题导向,立说立行,边督边改,解决好突出问题,回应群众关切,又要统筹谋划好“发展要务”,在调结构、转方式中实现可持续发展。三要把生态保护与民生改善结合起来。把不断改善农牧民生产生活条件、提高生活作为一切工作的出发点和落脚点,因地制宜,尊重自然规律,依法科学治理。同时,要注重发展资源赋存条件好的生态产业,让三江源群众成为生态环保的受益者。
其二、供给因素。8月上旬国内粗钢日均产量环比明显回升,尤其是重点企业粗钢日均产量环比大幅回升5.5%,创下历史次新高水,反映出当前钢厂增产冲动仍相当强烈。本周尽管河北省2017年将削减钢铁产能6000万吨,2020年再削减2600万吨的政策,给了市场一定的憧憬,但毕竟只是个远期规划,短期在环保治理方面并没有更加严厉的政策,在钢厂生产积极性增强的情况下,后期天津钢管厂市场供应压力将逐步加大。
随后张晓容一行到北川河康家桥下游,查看东西“小、散、乱、污”企业整治情况,他要求城北区、大通县要关停“小、散、乱、污”企业,迅速完成拆除及现场复耕绿化工作,确保整治到位。对侵占毁坏耕地林地的,要坚决依法打击、从严处理。后,张晓容市长赴城东区瓦窑沟片区,现场发现瓦窑沟内生活污水无法收集、生活肆意倾倒等污染问题,他要求城东区迅速采取措施,整治清理生活,封堵排污口,并结合片区改造,对瓦窑沟生活污水排放问题进行整治,切实杜绝片区环境污染问题。
其三、成本因素。自上周下半周以来,进口铁矿石、钢坯价格出现冲高回落,反映出钢厂对于140美元/吨以上的矿价已出现明显的抵触情绪,采购意愿普遍减弱。据了解,三季度进口矿海运费较二季度将1500万吨左右,四季度较三季度将约3000万吨,而明年全年铁矿石海运量更是将大幅1.2亿吨,天津钢管厂资源供应并不紧缺。考虑到近期矿价涨幅远大于钢价涨幅,同时钢厂在前期连续补库后原料库存普遍有所上升,短期进口矿价将面临进一步下跌的压力,国内钢价成本支撑也将有所趋弱。
这样的定位也是符合我们的产业实际。一方面,汽车工业基础薄弱,现在大街上跑的外国车比自主的多了去了。一直想在新能源汽车技术上实现弯道超车,甚至成为主导,毕竟在这方面差距不是很大。另一方面,少油多煤,长期以来作为全球的进口,严重受制于供给,近年来大力发展页岩气、可燃冰等极具争议的技术也是无奈的选择。在这种大背景下,整体能源消耗从油转电是必然之举,汽车这一吃油大户自是首当其冲。湘潭市环境问题较多,但委、很少研究部署环保工作。湘潭碱业公司是当地龙头企业,在线监测设备运行不正常,长期超标排放。为让企业通过环保备案,湘潭及湘乡两级于2016年12月分别出具备案申报文件,均写明“通过多年在线运行及各级环境保护监测站性监测表明,污染物能够实现达标排放”,弄虚作假。湖南新新线缆公司未执行环保“三同时”制度,存在废气扰民等问题,市环保局2015年12月对其立案调查,但湘潭市高新区管委会建议免除对该企业的处罚,市环保局违规予以同意。
金因素。近期央行公开市场操作总体稳中偏紧,国内市场资金利率从8月中旬以来持续攀升。而受美国将退出QE预期升温影响,近期热钱的迹象明显,我国新增占款已连续两月减少
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环保部环境监察局局长田为勇介绍说,环保部执行非常严格的销账制度,以“散乱污”企业整治为例,对要关停的企业必须实现“两断三清”,即断水、断电、清原料、清设备、清场地。此前,对于强化督查覆盖面过大,“环保督查影响地方经济”的说法引发了广泛关注。对此,田为勇回应,对环境企业采取高压态势,并不会影响社会经济正常发展。“没有手续,没有治理设施,没有达标排放的‘散乱污’三无企业在哪里都不应该存在。环保部部长李干杰:严“环保法”发威的同时,要使督查风暴“五步法”见效。位于东莞松山湖的东莞钜威动力技术有限公司,是国内一家掌握电动汽车电池管理系统及大型储能电池管理系统的专业公司。公司总经理刘鲁新表示,目前东莞钜威动力技术有限公司储能管理系统持续保持市场占有率。近日,钜威动力与赛微微电子联合发起“电动汽车核心部件国产化产业联盟”,瞄准当下国内电动汽车核心部件依赖进口的被动格局,计划在2020年实现电动汽车从芯片到系统再到整车的产业链国产化。策划:江强统筹:靳延明撰文:陈琬莹靳延明来莞创业掌握BMS核心技术2009年,钜威动力技术有限公司在东莞松山湖成立。