15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
“这么细的是通讯电线，人工拆解拆不了。”就是在加工铜米的车间，环保部检查人员发现了问题，其中，A2车间2015年上半年建成投产2台破碎生产线和1台离心机，2017年6月新建1座铜米烘干炉，这些设施都没有报批环评文件。在华清公司的污水处理厂，16组组长王来健一进去就是两个多小时。在查看了当天在线监测数据并调取了华清公司近半年的监测数据后，王来健发现，华清公司“在线检测仪器、数据采集仪和设备采样运行记录这三组数据都对不上”。要抓好环保督察组转办问题和群众反应强烈问题的整改，积极查问题，雷厉风行抓整改，确保件件有着落、事事有结果。要以环保督察为契机，强化生态意识、环保意识，切实把生态环境保护的“高压线”立起来、严起来，贯彻新发展理念，严守生态功能保障基线、环境底线、自然资源利用上线“三大红线”，严禁“三高”项目进新疆，加大污染和防沙治沙力度，以改善环境为核心，着力构建生态环境保护长效机制，在推动形成绿色发展方式和生活方式中，不断提升各族群众的幸福指数和获得感。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
寻求补贴在弥补成本差价和促进技术创新上实现基本衡入手。但即使这些设想能如期实现，它也不是机制而仅是上做的。再从光伏发电产业看，2006年1月4日颁布了《可再生能源发电价格和费用分摊管理试行办法（发改价格（2006）7号）》，由于企业普遍缺乏创新能力，随多晶硅价格持续下跌，造成大批竞争力低且依靠减税、补贴等都无法生存的企业关停倒闭，结果，到目前约有近一半引进的落后线兑现了其沉没成本。经过多轮闯关、创意比拼，终有100名“环保小”获得夏令营的入场券。2017年环保公益夏令营活动分两期举行，活动预计招募营员100人，每期50人。参与选拔赛的选手在赛前必须完成自然观察笔记及老师所派任务。活动选拔自5月份启动以来，短短一个月便吸引超过3000人关注。经过前期选拔，300多名来自全市各镇街的青少年脱颖而出，获得参与“与水共舞”、“水的重生”、“水体净化剂”制作、自然观察、自然艺术创作、晨间观鸟、夜观昆虫、分类等多项环保主题活动。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

新闻：银川合金钢管cr9Mo√首钢欢迎您！

副市长文斌、各专项组组长、各件牵头单位负责人参加会议。会议首先传达学了环保督察组关于下沉市县开展督察的有关工作精神和要求，听取了各责任单位关于第九批36件群众件情况汇报，并逐件分析，将整改工作落实落细。会议强调，要高度下沉督察工作，严格按照督察组的要求和安排，认真负责、积极、深入细致地做好各方面工作，为督察组下沉海口期间提供良好的服务保障；要继续强化“举一反三”工作，特别是对相对集中、相对靠前的油烟、噪音、锅炉烟气污染等共性问题，要扩大“举一反三”排查面，加大处置力度。8月22日，南京市“聚力发展绿色经济?携手共享绿色出行”战略合作发布会暨新能源汽车运营联盟启动仪式在南京举行。助力南京新能源汽车产业发展。大会主办方南京市新能源汽车运营联盟（组）代表、易充网总经理李鑫向与会嘉宾致辞，向长期以来关心、帮助新能源汽车发展的各位、企业同仁和媒体朋友表示衷心的感谢。李鑫总经理向记者透露，联盟内企业将率先开展战略合作，共同助推新能源汽车推广应用南京模式。发展研究中心市场经济研究所副所长王青博士为大会作了《新能源汽车发展及未来趋势》的报告。