10#钢管中除含有碳（C）元素和为脱氧而含有一定量硅（Si）（一般不超过0.40%）、锰（Mn）（一般不超过0.80%，较高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（残余元素除外）。 10#钢管必须同时保证化学成分和力学性能。

为助力光伏新能源发展，国网西宁供电公司组织各职能部门协同办公，靠前深入现场勘察，专人实时跟踪项目进度。从政策宣传、技术咨询、业务受理、简化流程等方面为光伏发电并网提供“一条龙”服务。同时，国网西宁供电公司组织各专业技术人员提前介入，参与光伏电站项目启动前的技术、检查、操作工、调压试验情况等工作，加快项目并网速度。此外，该公司还为客户义务开展并网电工培训，广泛宣传用电知识，保证项目设备、运行，限度保证客户的利益。车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同提出，2018年达标困难。国内两大汽车行业协会，中汽协和乘联近日也双双建言部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。

●10#钢管牌号：10钢

10#钢管化学成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.15镍 Ni：≤0.25铜 Cu：≤0.25 
10#钢管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度σs (MPa)：≥205(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样25mm 
10#钢管热处理规范及金相组织：热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。
10#钢管交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

其硫（S）、磷（P）杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫优质钢，其牌号后面应加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时，称特级优质钢，其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带入钢中的其他残余合金元素，如铬（Cr）、镍（Ni）、铜（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰（Mn）含量达到1.40%，称为锰钢。

渤海的近岸海域，为自沿岸低潮线向海一侧12海里以内的海域。近岸海域是重要的生态系统，我部高度近岸海域的环境保护工作。为提升公众近岸海域环境保护意识，满足公众环境知情权，根据《中华环境保护法》第五十四条“环境保护主管部门统一发布环境、重点污染源监测信息及其他重大环境信息”规定，自2001年起，环境保护部每年会同农业部、交通运输部，共同编制年度《近岸海域环境公报》，由环境保护部统一发布。截至督察时全省县级及以上地区仍有49个非正规堆场，存量1651万吨，环境污染和风险较大。乡镇在用简易填埋场和焖烧炉等设施共483个，无渗滤液处理设施，无废气治理设施，污染问题突出。全省县级及以上地区53个填埋场中，8个未建设渗滤液处置设施，16个渗滤液超标排放。福州市红庙岭填埋场长期违规堆存污泥，四是一些突出环境问题长期得不到解决。跨界河流梧垵溪长期污染严重，泉州市虽组织晋江、石狮两市开展整治，但工作不力，梧垵溪晋江段每天仍有约5600吨生活污水直排河道。

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