叶世远示范拉拔器的用法时说。这比的修法省时多了。在大多数的汽车工厂里，如果车身钣材出现大的凹变形，通常的修式是钣金工先在凹点处安一个拉杆似的拉拔器，利用焊机对着凹点连续点击，以高温将拉拔器与钣材粘接牢固。而后拉动拉拔器，迅速将凹点拉。但高温也容易造成钣材二次扭曲变形，严重时甚至导致整块钣材报废。这个发明是因为我的一次失误才想到的。叶世远尴尬地笑着说。2013年上半年，叶世远在一次修复钣金过程中，因为时间紧迫，不小心造成车身上一块本只有拳头大的变形二次大面积弯曲，整个车身钣材被迫废弃。

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但是距离、有效地管理信息，综合使用信息还有相当的差距，更何况智能工厂对于信息的创造性使用提出了新的要求。其次，智能工厂涉及多个层面和技术领域，智能生产过程中的生产决策、供应链问题等的解决需要借助系统来解决。随着ISA95[8]的推广，其中对企业－控制系统集成模型的层次定义对工厂模型的定义产生了巨大的影响。宏观的模型如ＥＲＰ层的供应链模型，微观的模型如PCS层的装置生产过程模型。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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夏季重点防范火灾随着夏季的到来，小编列举了几个五金城需要重点防范的火灾。高温天气，空调、冰箱、电风扇等用电设备大量，用电量大增，电器线路负荷加大，老旧线路火灾隐患不容忽视，应及时更换老化失效的部件，选择功率适用、完好的电器连接线及插座，使用时做好电器通风散热，避免因插座、电线、电器元器件局部过热而引发火灾。高温环境下，仓库里堆放的油质纤维、废旧塑料、保温材料等物品，如果长时间通风不好，自身就会发生变化产生热，温度逐渐升高。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：安徽西门子总线连接器接头6ES7972-0BA52-0xA0联系方式即一级能效热效率值值为98%，较小值为94%;二级能效为89%和85%;能效为86%和82%。也就是说，燃气热水器新国标的发布主要是对燃气热水器的能效等级进行了严格划分，节能将成为燃气热水器核心的衡量指标之一。因此，燃气热水器终将赢得消费者的青睐。黄先生去年刚刚喜迁新居，家里就安装了一台燃气热水器。据黄先生讲，燃气热水器安装便利、量大、多人使用无需等待、不产生水垢，又节能又环保，价格也。