就此，宗庆后建议，加快推进企业品牌建设，实施强国战略。一是建议加强品牌发展的顶层设计，将实施品牌发展与强国战略纳入十三五经济社会发展重大布局，制定品牌发展专项规划，从顶层设计上加强品牌发展的统筹谋划，建立协调推进机制，使品牌发展战略成为全社会的自觉行动。二是要营造品牌发展的良好环境。在推进供给侧结构性改革过程中，要以创新为突破口，积极推动经济转型升级，引导各方面把推动发展的立足点真正转到提高和效益上来。

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传感器产业已形成从技术研发、设计、生产到应用的完整产业体系，部分细分领域已跻身世界水。但就总体水而言，国内的传感器产品仍以中低端为主，技术相对落后。市场上的中高端传感器进口占比达80%，数字化、智能化、微型化产品严重欠缺。作为物联网感知层中的重要组成部分，承担着数据采集和传输的重任，是物联网实现的基础和前提。数据显示，全球物联网市场规模在2025年有望达到11万亿美元，相应的传感器市场也将达到数千亿美元规模。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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随着机器人产业在国内的快速发展及下业的驱动，未来对机器人的需求将会呈现出强劲的发展态势。时速300多公里的高速列车，让它跑起来相对容易，让它停下来难。其中主要难点之一是在列车制动瞬间，60多吨重的每节列车的巨大惯性，产生的巨大动能将因摩擦转变成热，制动闸片（俗称刹车片）要承受百摄氏度的高温还得保证性能不下降，即使在雨雪沙尘恶劣环境状态下也能正常工作而不能伤害制动盘。此前，上只有德国、法国和日本等少数几个能够生产高速列车制动闸片，其中德国克诺尔公司曾垄断全球80%以上高铁刹车片的市场。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：浙江SIEMENS/西门子总线连接器接头6ES7972-0CA23-0xA0一级代理罗百辉认为，机器人产业爆发主要有三大驱动力，工业制造业升级是天时，内地应用需求巨大和人口红利不再的矛盾空间是地利，政策扶持与产业布局则是人和。制造业升级是根本推动力，机器人人工替代和经济效益是主要驱动力，政策扶持是关键催化剂。一个来自德国的词汇罗百辉告诉记者，机器人分为工业机器人和服务机器人，服务机器人又主要分为军工和民用。工业机器人领域日美欧占据优势地位，服务机器人产业刚刚兴起，各国几乎在同一起跑线;军工机器人方面，美国一枝独秀。