零部件行业要加强新技术利用我国非道路用柴油机每年新增约200万台，每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路机械。潘忠德介绍，我国内燃机产品综合能效与先进水相差10%~20%，车用内燃机燃油消耗率相差8%~10%，排放水相差两个等级;非道路机械用多缸柴油机燃油消耗率与先进水相差10%~15%，排放水也相差两个等级。为解决这一问题，柴油机行业将掌握核心制造技术和关键工艺技术，建设3~5个共性基础技术台，推动内燃机节能减排先进技术研发和科技成果转化。

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机床工具工业协会的数据显示，供需结构性矛盾突出从2011年下半年开始，机床行业结束了连续10年的高速扩张和迅猛增长态势，行业整体进入下行通道。其直接原因是国内机床消费市场发生了显著且持续的变化：一方面市场需求总量明显减少，另一方面则是需求结构快速升级。机床行业形势严峻低端产品同质化如何破对于这一轮市场变化的基本特征，我们早在2012年底就作出了判断，但总量的降幅和结构升级的速度还是超出了我们的预期。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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再加上企业人工成本不断，物流费用因限超限载等因素上涨30%以上。专家分析，原材料、人工成本、物流费用的三箭齐发，家电产品涨价在客观上是不可避免的，企业无法自身消化不断的成本，只能通过上调售价的方式来缓解成本压力。未来家电产品价格或持续上涨，对家电生产企业来说是一个大挑战，国内家电行业或迎来新一轮。据了解，2016年下半年，原材料、人工成本等持续上涨，线路板、塑胶等涨幅超10%，令企业生产成本提升。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：银川西门子直流调速器6RA8018-6DV62-0AA0经销商总体来说，2016年煤焦价格重心在480元/吨和580元/吨。中信期货煤焦分析师陈逍遥预计。在新常态经济下，煤炭需求增速放缓，再加上供给基数庞大，价格相对其他工业品弹性要小，其长期处于探底过程。受经济结构转型深化、高热值煤入炉占比提高、环保诉求加大、节能意识增强等因素影响，2016年我国GDP单位能耗将持续下降，煤炭需求将继续走弱，2015年黑色产业链笼罩在悲观氛围中，2016年是否会有曙光出现？因内需进一步下滑，且外需难有增长，2016年黑色终端需求将延续2015年的下降态势。