记者预测，2016年安防产业智能化将会大提速。视频智能时代到来智慧城市的核心是以一种更智慧的方法通过利用新一代信息技术来改变城市管理者、居住者相互交互的方式，以便提高交互的明确性、效率、灵活性和响应速度。从整体上看，它至少应该有三层架构：感知层、互联层、应用层。通过感知层采集城市的信息，通过互联层把各个信息系统连接起来进行信息的交互与共享，通过应用层采用智能化的技术，深入分析收集到的数据，以获取更加新颖、系统且的洞察来解决特定问题。

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推动锂离子动力电池升级换代，加快动力电池研发测试能力建设。发布实施《船舶配套自主化推进计划（2015~2020）》。在推动节能与新能源汽车产业发展方面，目前已建立部际联席会议制度，了购车补贴、车辆购置税、车船税税收优惠，充电设施建设奖励，充换电优惠电价，新建纯电动乘用车企业管理，电动汽车综合化技术体系，充电基础设施建设指导意见等一系列重大政策。建立了从汽车研发、生产、购买、使用到等各方面较为完善的政策扶持体系。

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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另一方面，船舶企业要作为，限度地激发企业内生动力，到2020年之前，重点企业完成自动化补课，构建中间产品专业化生产体系，推进精益管理；骨干企业在补课基础上，普及数字化工艺设计与数据库，夯实智能制造集成基础；企业在补课、普及基础上，重点开展智能车间的试点示范工作。此外，要推动产学研合作攻关，整合船舶工业重要资源，搭建产学研联合攻关台，研究突破智能制造关键共性技术、支撑智能制造试点示范、推进智能制造制定与新模式应用。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：六安西门子6RA8081-6DS22-0AA0价格这几年来，随着3D打印技术的广泛应用，知识产权与3D打印似乎是形影不离，有时候也会针锋相对。毫无疑问，增材制造将会撼动知识产权和法，但行业本身的法律又会受到怎样的影响呢?英国发布的一份全球3D打印报告显示，3D打印的应用，如如所预期的一般，不断发展。这项性的技术将会影响到我们身边的一切，相关也自然会越来越多。3D打印已经从20世纪80年代的快速成型工具，演变成了改变未来的技术。它会成为食品和大规模工业生产的未来。