关注技术转变抢占创新权怀进鹏指出，我们应该密切关注信息技术产业发展方向和技术的转折点，对重大问题进行研判，要不断夯实产业基础，在把握规律的同时关注技术的转变，在产业性创新中抢占权。智能制造不仅推动了制造业的信息化，更多的是给电子信息产业提出了性的新的要求，需要我们不断创新解决方案，定义新系统、新市场、新。集成电路和制造业的结合也为集成电路产业创造了新的发展空间，对我国电子信息产业尤其是集成电路产业形成竞争优势实现突破带来了机遇。

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新闻：丹东西门子45KW变频器6SE64302UD411FA0厂家
迈向更高正在致力于推动海陆空立体式的高端制造服务。2013年12月21日，成功将玻利维亚图帕克·卡特里号发射升空并送入预定轨道。据了解，统计显示，截至2015年，科技累计为用户提供了39次商业发射，为亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲22个和地区送去了技术的先进成果。2015年6月18日，由中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，这既是高铁走出的大单，也是高铁的输出。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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丹阳市委常委周东明先生，盛赞天工发展对地方经济建设做出的突出贡献；钢铁研究总院特钢所所长杨志勇、特钢企业协会王怀世、联五金机电商会会长劳健斌、洛阳栾川钼业集团姜忠强总经理等嘉宾先后发表讲话，对天工开放、共享、诚信、专注、双赢的理念给予高度赞赏，天工副总经理、技术总工廖俊，天工股份副总经理、钛合金技术总工杨昭，分别向与会嘉宾介绍了天工过去一年在工模具钢、钛合金品质提升，工艺以及新品研况。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：丹东西门子45KW变频器6SE64302UD411FA0厂家兰格钢铁研究中心分析师徐莉颖认为，与发达相比，我国钢铁工业集中度依然过低，其中企业数量多、规模小、布局分散的局面尚未根本改变是造成钢铁行业运营成本居高不下、钢铁企业效益较差的重要原因。从总量上看，十二五期间，我国粗钢产能新增4亿吨，减量和等量淘汰要求都未达到。我国钢铁工业布局多是利用国内资源和靠近铁矿原料产地的原则展开的，产能过于分散，导致一系列的恶性竞争和产能分布不合理问题。而且，相当一批钢铁产能远离市场，大量的钢材需要经过长距离运输，导致企业物流成本。