作为机器人行业发展的起点,工业机器人已在国外历经了半个多世纪的发展时间,真正进入只有5-8年的时间,在工业机器人方面赶超国外的难度很大。对此,沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎认为,未来5-10年内,机器人行业将更足的发展,特别是在服务机器人与特种机器人领域,和国外是站在一条起跑线上的,同样面对着新技术突破的转折点,这对市场庞大的来说是机遇窗口。曲道奎认为,国内的服务机器人应在消防、救援、监护、护理、,包括公共服务等领域实现率先突破。
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手上有700亿元的现金流,拿下东芝的可能性极大。双方曾在2004年成立合资公司生产空调,业务有很强的协同性。一位家电行业人士表示。2从投资者到被投资者日企集体玩角色转变东芝的窘困并非个案,在中韩公司的夹击下,日本家电巨头近年来在消费市场节节败退,日元贬值也大大削弱了日本家电公司的盈利能力。因此,很多日本公司开始选择去电器化经营。除东芝外,索尼和都已将经营重点转向电子零部件和企业服务。索尼刚发布的2015财年第三季度财报显示,影视业务、及网络服务贡献报告期主要的利润增长。
上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针,致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成,拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量,尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长,几年来,上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中,建立了良好的相互协作关系,在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长,为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123
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西门子变频器故障分析及处理方法:
一般来说,当遇到西门子变频器故障时,再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是:用万用表(是用模拟表)的电阻1K档,黑表棒接变频器的直流端(-)极,用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。然后,反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极,黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。否则,说明模块损坏。这时候不能盲目上电,特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电,以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题,可以上电观察。
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永康,古称丽州。三国时代,孙权母亲吴国太来永康进香时曾感叹这里山川秀美。如今,曾在人们眼中逐渐消失的山川秀美之地回归了,城乡环境了极大提升,正逐步迈向水清天蓝的美好愿景,且愈来愈美。今年《工作报告》提出,要实施制造2025。3月25日召开的常务会议再次强调,加快推进实施制造2025,实现制造业升级。作为世界制造业大国,眼下实施制造2025是出于什么样的考虑?未来10年,制造业将因此出现哪些改变?与另一个制造业大国德国提出的这是制造业发展的一件大事。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题,也有少部分是因为主控板造成的,可以先换一块主控板试一试,否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯快闪],这种现象说明整流和开关电源工作基本正常,问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路,可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管,很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低,电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻:苏州西门子45KW变频器6SE6430-2UD31-8DB0联系地址减重的同时也可以有效降低汽车噪音,减少尾气排放;改善车辆的设计,提高车的性能和舒适性。在汽车上,每使用一千克镁,可使轿车寿命期内减少30千克尾气排放。轨道交通铸件需求旺盛铁路设备行业未来3~5年仍将保持15%~20%的增长。动车组年增量预计长期保持在300~400列,年市场规模600亿~800亿元;预计铁路货车将有年均7万~8万辆的需求,按每辆铁路货车均使用6吨配套铸件计算,每年需铸件约480000吨。