不缺汽车维修服务商，但仍处在混乱阶段。业内人士表示，当烧钱已成O2O的常规后，在资本寒冬下，越来越难，致使弹尽粮绝的O2O洗车企业频频传出关门消息。趋势1：加速布局线下现在汽车后市场有几种不同模式，直营连锁无疑是目前干起来苦也不被看好的，但行业的未来必然属于直营连锁+互联网模式。上门型、台型这类模式，都会被淘汰。集群车宝创始人高集群表示。据了解，目前越来越多的汽车后市场公司开始意识到布局线下的重要性。

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申万宏源的分析报告认为，分布式光伏行业将成为行业发展新趋势，接棒高增长趋势，且分布式光伏和互联网+智慧能源有天然的结合性，特别符合未来能源互联网的发展趋势。同样，太洋也指出，能源内在演化规律着新能源，以光伏为代表的新能源在2020年之后会呈现出逐步放量的态势，取代化石能源的力度在不断显现，有望逐步成为我国能源消费结构中的主体能源之一，从而推动社会经济可持续发展。正因光伏行业处于风口之下，近期A股上市公司刮起了一阵并购浪潮。

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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要做到顶天立地，就是既要着眼长远，抢占农业科技制高点；也要立足当下，坚持需求导向，避免科技经济两张皮。正是瞄准这一目标，我国取得了一大批具有自主知识产权的重大科研成果，为服务产业发展、提升竞争力奠定了基础。以现代农业产业技术体系、农业部重点实验室体系和重大科研计划为依托，大力推进自主创新，取得了成果。一是关键技术取得重大突破，支撑了农业稳定发展。培育了一大批优良农业品种，集成了一大批配套生产技术，2015年玉米、水稻、小麦三大谷物单产分别比2010年提高了48斤、34斤、66斤。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：武汉西门子55KW变频器6SE64302UD413FB0每日报价2016年4月，不确定因素较多企业经济回升压力依然很大有色金属工业协会分析师张凌洁指出，当前从环境看，全球经济增长仍比较疲软，发达经济体增长势头有所减弱，部分新兴经济体经济形势较为严峻，美联储加息的力度、节奏存在较大的不确定性，主要发达经济体通胀下行的压力依然存在，大宗商品价格仍存在较大的不确定性，地缘更趋复杂，世界经济的不确定、不稳定因素依然较多。从国内经济来看，目前国内经济运行趋稳，结构出现积极变化。