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而对于原企业而言，长期的人才变成了竞争对手的利器滋味并不美好。如此形成了一个恶性循环，很多企业不愿意种树，只想摘果，也造成了当下行业技术同质化，仿造严重，形成了低端混战，高端失守的局面。虽说企业间人才的流动会推动行业整体水的提升，但这种方式的流动在一定程度上也制约了技术往纵深方向前进的速度，毕竟被挖去的人才不是继续搞研究，而是应急，需要短快出成果。记者个人认为，机床行业中高端创新不足主要的短板在于科技成果转换不畅。

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曹豪杰说，这是一个必经的过程，很痛苦，但却有希望。在普光隔壁的一家鞋厂，30岁的小劳刚刚在这里找到了一份工作。他之前在东莞的一家电机厂做普工。由于效益不好，小劳辞职选择了这家鞋厂，现在每天可以赚到一百元。而同样靠为制鞋企业打工的连经理有一个加工鞋底的小作坊，不少周边的制鞋企业搬迁或者倒闭，他的生意也大不如前。坐在成堆的货物前，他一边玩着手机一边对记者说：这行我做了二十年了，现在这边的鞋厂搬走了一大半，好多也撤资或者倒闭了，明年如果还没有起色，我就退出‘江湖’喽。

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1、我国轴承行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75-80。德国两大公司占其总量的90，日本5家占其总量的90，美国1家占其总量的56。而我国瓦轴等7家年销售额10亿元以上的轴承企业，2、我国轴承行业研发和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。
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这就需要构建一种新的模式，需要我们站在客户的立场，运用科学手段，再加上切实可操作的管理方式和办法，来为工程机械后市场做我们能做的事情。大力发展后市场归根结底是为了利润。获得利润的根本离不开用户需求，用户希望的是快速、有效、经济、专业的服务，从这四个角度来讲，不同后市场企业的构成要素是不一样的。主机厂更多的是提供技术支持，代理商则更多是建立信用品质。每个企业有自己的长处和短板，有的是企业用全渠道的方式来买用户，有的需要依靠社会上的资源来满足自己，所以不同定位带来的构成要素是不一样的。
西门子公司不同类型的变频器，用户可以根据自己的实际工艺要求和运用选择不同类型的变频器。在选择变频器时因注意以下几点注意事顼：
　　1、根据负载特性选择变频器，如负载为恒转矩负载需选择西门子mmv/mdv、mm420/mm440变频器，如负载为风机、泵类负载应选择西门子430变频器。
　　2、选择变频器时应以实际电动机电流值作为变频器选择的依据，电动机的额定功率只能作为参考。另外，应充分考虑变频器的输出含有丰富的高次谐波，会使电动机的功率因数和效率变差。因此，用变频器给电动机供电与用工频电网供电相比较，电动机的电流会10%而温升会20%左右。所以在选择电动机和变频器时应考虑到这种情况，适当留有余量，以防止温升过高，影响电动机的使用寿命。
　　3、变频器若要长电缆运行时，此时应该采取措施长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不够。所以变频器应放大一、两挡选择或在变频器的输出端安装输出电抗器。

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目前，长江电动车的核心生产基地，是目前全球的纯电动车生产基地，总面积1200亩。据长江汽车副总经理介绍，公司在智能制造领域，投入10亿元打造相应的生产线，布置SAP、MES系统，毎天的生产计划都在计算机大脑中有序指挥生产。据了解，目前包括车辆上线、下线，设备、、物料情况实时等，均在系统中有序运行。而其激光焊接技术的后台控制，也全部用传感器，从上线到全部的焊接，上料、出料、下料，都是全自动。

　4、当变频器用于控制并联的几台电动机时，一定要考虑变频器到电动机的电缆的长度总和在变频器的容许范围内。如果超过规定值，要放大两挡来选择变频器，另外在此种情况下，变频器的控制方式只能为v/f控制方式，并且变频器无法实现电动机的过流、过载保护，此时，需在每台电动机侧加熔断器来实现保护。
　　5、对于一些特殊的应用，如高环境温度、高开关、高海拔等，此时会引起变频器的降容，变频器需放大一挡选择。
　　6、使用变频器控制高速电动机时，由于高速电动机的电抗小，会产生较多的高次谐波。而这些高次谐波会使变频器的输出电流值。因此，选择用于高速电动机的变频器时，应比普通电动机的变频器稍大一些。
　　7、变频器用于变极电动机时，应充分注意选择变频器的容量，使其额定电流在变频器的额定输出电流以下。另外，在运行中进行极数转换时，应先停止电动机工作，否则，会造成电动机空转,恶劣时会造成变频器损坏。
　　8、驱动防爆电动机时，变频器没有防爆构造，应将变频器设置在危险场所之外。
　　9、使用变频器驱动齿轮减速电动机时，使用范围受到齿轮转动部分润滑方式的制约。润滑油润滑时，在低速范围内没有;在超过额定转速以上的高速范围内，有可能发生润滑油用光的危险。因此，不要超过转速容许值。
　　10、变频器驱动绕线转子异步电动机时，大多是利用已有的电动机。绕线电动机与普通的鼠笼电动机相比，绕线电动机绕组的阻抗小。因此，容易发生由于纹波电流而引起的过电流跳闸现象，所以应选择比通常容量稍大的变频器。一般绕线电动机多用于飞轮力矩gd2较大的，在设定加减速时间时应多注意。

新闻：红河SIEMENS/西门子380-480V变频器6SE6430-2UD38-8FB0联系电话如果做不好，很有可能就像的音像行业一样，在短期内可以获得利益，但真正的创新者会受到冲击，在基础工业人才不足的情况下，这种冲击带来的影响可能是难以估量的。即便遇到了各种各样的问题，这并不妨碍3D打印成为汽车制造业的一个重点改革手段。当今汽车制造业缺乏的就是创新了，百年的技术积累其实也带来了百年的技术壁垒，打破的技术壁垒，对老式的制造方法进行改进，而不是取代，这才是3D打印的现实任务。