由于日本、德国、美国与韩国均是汽车工业大国，未来工业机器人主要需求仍在于汽车工业。随着成本持续增长，包括组装代工大厂与中小企业等的成本负担相对沉重，加上人口老化严重劳动人力短缺，使得双臂协作型机器人成为其降低成本、提高生产效率与补足劳力缺口等的解决方案。2015年东京机器人展中，全球机器厂便大力推广其协作型机器人产品。服务机器人方面，现阶段以扫地机器人、娱乐机器人及看护机器等支撑整体市场。

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新闻：连云港西门子18.5KW变频器6SE6430-2UD34-5EA0联系方式
未来，一系列高大上科技成果将在扬州落地生根。这些科技成果将对扬州产生哪些影响？本报记者带您提前探访。1猪圈安上发酵床节能环保，还散发出清香提到养猪，首先想到的是臭烘烘的气味和乱糟糟的环境。昨日，由江苏农业科学院畜牧研究所和扬州伊绿鲜生态农业科技有限公司签约的猪生态规模养殖关键技术研究与产业化项目，给猪圈安上了发酵床，养猪的同时还能散发出清香味。的猪养殖，是在地上用水冲圈的方式进行，会产生大量的粪便污水和难闻的气味。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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企业经营中根本的因素就是经营思维，一切经营行为都是由经营思维决定的。这里所说的穷人思维，不是穷人的思维，而是指一些经营者固有的保守、求安稳的思维。很多五金企业因为经营者的穷人思维，一直处于不温不火的状态，左支右绌乃至后濒临。下面，笔者将和大家一起扒一扒五金企业经营中的那些穷人思维。一、在先进的技术面前犹豫虽然近年来五金企业了较快的发展，但是从总体上来看，目前是五金产品更新换代的阶段，是一个从中低端向高端产品的过度时期。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：连云港西门子18.5KW变频器6SE6430-2UD34-5EA0联系方式面对日益严苛的行业环保指标，ZX890LCH-5A符合国三排放，轻松实现低碳作业。日立建机ZX890LCH-5A匹配日立HIOSⅢB液压系统，展现卓越作业性能。发动机额定功率高达377kW，并为客户提供3挡动力模式选择：H/P模式、PWR模式和经济ECO模式，以适应不同的工况需要。相比前代产品，其在后两种模式下的燃油效率分别提11%和9%，可有效节约运行成本。日立建机设计团队充分考虑到矿山作业的特殊性，对包括发动机在内的关键部件进行有针对性的强化升级，实现更高的机动性和耐用性。