谐波减速器轴承的国产化，从而改变这些长期被国外企业所垄断、国内市场急需的高精尖精密轴承产品市场局面。随着国内一批品牌企业的建立，我国谐波减速器轴承在市场上的竞争力也越来越强，市场越来越开阔。据路透社报道，机器人联合会(TheInternationalFederationofRobotics，IFR)周三称，由于来自的订单急剧减少，全球产业机器人销量在2015年只增长了12%。这一数字低于全球产业机器人销量在2014年29%的增速，但高于IFR此前给出的8%的预测。

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在人们谈醛色变的时代，木门企业更需全力以赴解决消费者的担忧，只有真正将环保落到实处，保护消费者健康权益，木门企业的发展之路才能更加通畅，企业发展空间才能更加宽广。机器人会不会取类？做机器人，应该怎么考虑弯道超车？投身机器人创业热潮，风口在哪里？……这些问题在落幕的2016世界机器会上都找到。10月20日至25日，全球近300位机器人领域知名专家和企业在北京共同畅想，智能时代中人类和机器人如何共建美丽新世界。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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这样的展会真是油博会吗？相信更多的展商已经从上当受骗中警醒。IEOE作为粮油学会油脂分会全程指导的品牌盛会，更是永红展览有限公司全力打造的真正的食用油品牌盛会，这个会没有、操作完善并且多年来以信誉求发展，更多的知名企业都将这个盛会列为年度重要活动之一。也就是这个盛会，您才可以真正领略乃至现阶段食用油产业发展的大观、才能真正认识到国内高端食用油发展的现状、才能真正取得招商与宣传工作的巨大成绩。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：桂林西门子15KW变频器6SE6430-2UD31-8DB0联系电话感慨。据介绍，对建筑承包商而言，钢材的采购招标主要有两大方面风险，一方面是在招标期间，需要面对钢材价格短期内暴涨暴跌波动；另一方面就是锁定价格之后，能不能锁定货源，保障工程建设用钢。现在社会库存比较紧张，短期很多人还是看涨，但对后市判断谁都说不好。但如果照这样涨下去，基建、建筑企业的采购成本将进一步升高，利润也会受到挤压。表示。今年4月起，为了进一步控制降低采购成本，上海宝冶与互联网电商台展开合作，以寻找足够的货源和物流服务。