在工业大数据的领域里，我们除了要继续关心人为数据或与人相关的数据，更多的要关注机器数据或工业数据与人的行为数据的融合。大数据以及工业大数据的特性数据本身不会为你带来价值，数据的技术也不会让我们的制造业更先进，数据必须转成信息后才会对产业产生价值。智能工厂通过与环境系统的无缝交互，设备能够有自我意识和自学能力，在未来可以实现更高程度的智能控制和控制。目前自学设备还远未达到工业实施阶段。制造业企业有着大量的数据，从内部而言，积累了大量的内源数据，包括运维、管理、流程、等。

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近期，上海市质监局对上海市生产流通领域的电动跑步机产品进行了抽查。结果显示，11批电动跑步机抽查样品中有4批次不符合相关，包括标称品牌兄弟牌产品，随着现生活节奏的加快，越来越多的人选择电动跑步机作为健身方式。然而，电动跑步机产品结构的不合理，会带来一定的风险。据悉，4批次不合格产品的不合格项目均为运动部件的放置或封盖，不能在正常使用中对可能出现的人身伤害提供充分的防护，具体表现为栓挂带的耳朵处缝隙过大，使得有进入此缝隙的可能性。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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这种传感有侦测空气中污染物的能力，即将为环境气体传感器带来重大影响，IDTechEx预计这一市场将持续扩大，在2027年以前达到30亿美元的市场规模。这种制造制程的，也为气体传感器产业带来了几次收购。值得注意的是AMS收购CambridgeCMOSSensors（CCS）这是一家从剑桥大学和华威大学出来的公司。CambridgeCMOSSensors凭借其利用创新封装技术制造传感器的关键地位，在不到六年的时间内从早期发展阶段一跃而成为气体传感器技术的厂商之一。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：无锡西门子18.5KW变频器6SE64302UD315CA0联系地址这也意味着没有物流的行业是不存在的，实际上，不论在欧洲还是，我认为机器人系统、自动导引车的市场需求将不断增长，这是一个非常确定的趋势。这也是我早在二、三十年前曾经说过的，现在我们具备完善的计算机系统，这使得AGV具备了自主意识特性，可以自由运行就像今年德国LogiMAT展会上出现的蜂群式运行的AGV小车，可以自主运行并且相互交换信息，这使AGV越来越重要。我认为一两年后类似的设备在市场就会见到。