有消息称,大数据产业的十三五发展规划将于下半年发布,不仅将进一步加大对大数据关键产品研发和产业化的支持力度,还将大力推进工业大数据的应用,并加强制造企业与信息服务企业的合作共享,推进大数据在研发、设计、生产、制造、售后服务等全生命周期的应用。此外,还将支持地方开展大数据应用试点工作,鼓励和支持各地方、各行业、各部门先行先试,积极推进大数据的体系建设。大数据是新事物、新业态,我国虽然迈开了步子、发出了声音,但很多问题的研究还不深入、不透彻。
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要想缩短与风机制造强国之间的差距,就必须在重大技术和关键零部件的研发制造上有所突破。但行业目前却面临着共性技术研发短缺的窘境,很多共性技术都在吃老本。缺乏研究共性、关键、核心技术的创新体系和组织,这是一个重要原因。5月29日,工程院院士,华中科技大学教授、博士生导师段正澄以《制造2025与智能制造》为题的演讲,让聆听报告的我市机床工具产业企业老总耳目一新。机床工具产业是我市特色优势产业,也是我市工业经济的主导产业之一。
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西门子变频器故障分析及处理方法:
一般来说,当遇到西门子变频器故障时,再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是:用万用表(是用模拟表)的电阻1K档,黑表棒接变频器的直流端(-)极,用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。然后,反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极,黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。否则,说明模块损坏。这时候不能盲目上电,特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电,以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题,可以上电观察。
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这就是我们面临的两端问题,制造端和客户端。又觉得这个的产业非常好一定要做起来,就像新能源汽车一样,大家都知道方向,但是要怎么处理?我觉得,,要高度;第二,要有企业来主导创新。过去做3D打印的公司主要是一些院校,他们没有以市场化为打算去推,同时社会的氛围也不对。现在整个和社会对3D打印形成比较大的共识。对于国内大部分企业来说,他们可能是卖设备的思路,但是现在的消费热情和还没激发。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题,也有少部分是因为主控板造成的,可以先换一块主控板试一试,否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯快闪],这种现象说明整流和开关电源工作基本正常,问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路,可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管,很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低,电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻:玉树西门子无内置滤波变频器6SE64302UD420GB0联系地址此计划将使企业未来在使用动力手工具时具有以下的效益:自动与分析关键工作程序的性;自动化进行工具状态与可用性及管理;在制造过程的早期阶段进行自动化控管;确保工具正确与合乎规定使用。对物联网产业发展的意义Airbus集团开发与应用智能工具只是众多以物联网为架构的智能制造应用案例之一。这个案例显示:单单只是将传感器、物联网与制程工具结合,就能大幅提高工具使用信息透明度,并成为改善工作效率与的重要基础,同时还可以提高工具使用及管理能力。