在随后召开的出口电动衡车管理状况座谈会上，浙江省休闲运动车协会代表及18位相关企业负责人与会。质检总局通报了出口电动衡车风险监测情况和提升的建议，美方代表向大家介绍了CPSC关于电动衡车事故调查情况和认证要求。目前产品的新是什么？是否需要到的产品检测台进行认证？我们可以通过何种途径了解行业的等信息？……永康企业代表纷纷抛出问题。

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现如今，大力推进主要农作物生产全程机械化，已经成为各级财政支持三农发展的新重点。而我们跨越600多公里来到曲阜，只是慕名前来拜访圣泰机械有限公司，这个在曲阜农机行业中排头的企业，‘学取经’如何将企业做大做强。与五金网的授牌合影圣泰机械，八年的发展历程2008年，北京会隆重举行，举国为此欢呼喝彩着，却不知在山东的一个小城市曲阜，有一家企业在那一年也诞生了，那就是圣泰的前身兴华铸件厂。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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作为本次活动的合作媒体，据了解，为表彰产品可靠、服务优质的供应商，实现良币驱逐劣币，推动地产阳光采购和供应链健康发展，致力于打造打造具有公信力的供应商榜单，主办方将活动的评选奖项设置如下：供应商奖项：供应商行业竞争力十发商奖项：阳光采购十佳开发商、供应商信任的开发商活动介绍报名参选：10月24日11月11日网络票选：10月31日11月11日开发商调研：10月18日11月30日颁奖盛典：12月22日参选范围参选企业需要符合以下18类行业。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

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