对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴；对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴；对于燃料电池大中型客车，中重型货车，给予50万/辆补贴。无疑，在此轮新能源汽车补贴中，燃料电池车受益力度，继续凸显了政策支持的热情。在业内看来，随着电动汽车补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。“燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策，经济性有望进一步凸显，2017年有望看到更多燃料电池车型。合作：焦作钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24焦作
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

合作：焦作钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24焦作动感的舞曲音乐间杂着阵阵机械手摆动的金属声，走进11月初的会展中心7H馆，就仿佛置身于明日世界的科幻电影。偌大的场馆中汇聚了的新松，以及国外的ABB、库卡(KUKA)、那智(NACHI)等机器人和工业自动化设备的生产巨头，“新松虽然是国内的龙头老大，可你看我们旁边都被国外的公司所包围。”韩松林感慨地说，27岁的他刚从南京大学进入中科新松才半年光景。这位学自动化专业硕士的徐州小伙执意选择到上海新松工作。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
合作：焦作钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24焦作若未来的应用能朝向居家照护、教育训练，及驾驶注意力辅助系统之中，将可推升反射型心跳血氧感测器模组需求。在虚拟实境方面，LEDinside预估，2016年红外线LED于虚拟实境装置上的产值为1,400万美元，未来将持续成长;2017年除了主要三大虚拟实境装置拉升出货量外，新进厂商如、任天堂、Microsoft、Dell即将进入此市场。然而，因为受到各家厂商的设计不同，加上产品开发、产能计划等因素，都将影响红外线LED市场需求数量。

为进一步推进“制造2025”战略落地，部将在2017年修订和完善“制造2025”分省市指南，引导地方差异化发展和重点领域生产力合理布局;同时深化城市(群)试点示范，推进20到30个基础条件好、示范带动强的城市先行先试;启动新型工业化产业示范基地卓越提升计划，确定首批“制造2025”卓越提升试点示范基地，以上述三项措施形成、省、试点城市、产业基地协同推进的网络化发展格局。专家认为，未来，我国制造业东部转向高端装备制造、中部产业升级、西部优势产业突破的“新三极”格局有望加速成型。