据部网站消息，2016年12月27日，为做好新材料产业小组次会议的工作，小组办公室主任、工业和信息化部副部长召开办公室次会议。会上，办公室副主任、工业和信息化部原材料工业司司长周长益介绍了小组、办公室及专家指导会工作规则，新材料产业重点任务总体部署及部门分工，小组2017年度工作计划，办公室各成员单位发表了意见和建议。指出，“一代材料、一代产业”，新材料已成为支撑我国产业升级的关键所在。穿索机：临川钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

穿索机：临川钢绞线穿束机生产商GXJ-15.244、日本爱信世界500强的爱信精机株式会社是丰田零部件的主要供应商。大众和丰田的自动挡变速箱就来自爱信。能代表其技术水的是世界上款8速自动挡变速箱(TL-80SN)，应用在雷克萨斯的旗舰车型LS系列上；还有一款就是大众车型广泛应用的世界首款前轮驱动6速自动挡变速箱(TL-60SN)。而国内大部分车企采用的手自一体变速箱以及智能手动变速箱都来自于爱信，甚至有很多厂家的手动变速箱也来自于爱信。5、集团集团：全球五大汽车零部件供应商之一。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
穿索机：临川钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24上海机电于1992年在上海上市，公司业务涉及电梯制造、冷冻空调设备制造、印刷包装机械制造、等七大领域。2011年5月，上海机电以现金入股纳博传动51%股权，共同合作机器人项目，开发精密减速机。目前，公司年销售收入110亿元。2、秦川发展齿轮加工、精密制造两大优势是秦川发展进入工业机器人关节减速器领域的重要支撑。秦川发展既提供齿轮加工装备，还从事齿轮加工，并且齿轮加工精度在国内处于水。

”包括此前并不被政策认可的低速电动车企业，在竞争日趋激烈的当下也在使自己的生产贴近的。据御捷集团CEO张磊介绍，御捷目前的产品方向规划主要分为三个，步是以微型低速电动车和即将的低速车的打造的车型为主干，这是公司的主要产品方向；第二步是将纯电动物流车作为御捷第二个发力点；第三步是开发了几款乘用车的SUV。比起汽车制造商，新兴的互联网造车企业与智能制造有着天然的联系，这是新兴企业在竞争中的一大优势和机会。