在低成本开发多品种的同时，国产品牌车要快速发展和提高品质，一定离不了国产五金模具水的提高。国产车不但要在中低档市场上继续发展而且一定会在中高档市场上不断提高其市场占有率，这一趋势也是十分明显的。这必然会对汽车五金模具产品提出越来越高的要求，这也是汽车冲压模具市场的必然趋势。五金模具企业应该充分认识这一趋势，并要依靠技术进步来保持低成本，并不断提高模具。近日，网友报料，在廉江体育中心的某五金厂每天冒出大量黑烟，严重影响附近居民的生活，已经持续好几年了，居民都无可奈何。

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新闻：清远SIEMENS/西门子MM440变频器6SE6440-2UD21-1AA1厂家
从产品出海、品牌出海到技术出海，海信电视正在奏响化的三重奏。海信电视相关负责人称。在智能电视行业，近年来出现一大新看点：大批互联网电视品牌异军突起，在资本推动下迅速占据一席之地，并在努力尝试布局全球市场。据奥维咨询统计，２０１６年互联网电视品牌将达到１８家，互联网电视品牌的销量将突破千万台。互联网电视的登堂入室，正在逐步改变现有的彩电行业版图。今年季度，在国内彩电市场，互联网品牌市场份额已超越外资品牌市场份额。

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新闻：清远SIEMENS/西门子MM440变频器6SE6440-2UD21-1AA1厂家
西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

新闻：清远SIEMENS/西门子MM440变频器6SE6440-2UD21-1AA1厂家
一个有生命力的创新产品不能仅仅是应对消费者当前的某个未被满足的需求，而是要将对消费趋势变>化的洞察与艺术想象力相结合，推出超越消费者预期、能给他们带来欣喜的性产品。苹果公司产品创新的屡次成功正是源于消费者洞察与技术创新和智慧的结合，不断消费者的需求。在竞争日益激烈的市场上，谁的产品能满足消费者的需要，谁就将终赢得市场。门窗五金作为门窗中的附件，在为门窗提供配套时，它的优劣又直接影响着门窗的节能效果。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：清远SIEMENS/西门子MM440变频器6SE6440-2UD21-1AA1厂家科学院院士、科学院金属研究所研究院成会明认为，石墨烯的导电率很高，化学结构又十分稳定，是一种用于电池、电源很的电极材料。可以和电子元件、电子设备进一步结合，以增强其它储电设备的储电率。石墨烯的另一个神奇之处在于零渗透所有气体、液体都无法渗透，有着针插不进，水泼不进的本事。比如，给船体涂上石墨烯涂层，海水中重金属离子等就无法穿透这层薄膜去腐蚀船体。让人感到惊奇的远不止这些。石墨烯具有很强的吸附性，科学家正在研究用它做过滤装置，用于海水淡化、污水处理等领域。