“降成本的重点领域是必要成本之外的其他费用，也就是材料、加工过程产生的费用、仓储、销售成本等之外的制度易成本。举个例子，30年前，普桑刚开始进入市场的时候，一辆售价在18万元的小轿车，消费者要花22万元左右才能开上车，高出的4万元多用在交各种税费、上了，这就是制度易费用。对于企业而言，这些制度易费用就是成本的一部分，也是有降低空间的部分。”当前，我国制造业的成本问题成为讨论热点，制造业成本较高也是不争的事实。合作：保山钢绞线穿束机-hollo新闻早知道
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

合作：保山钢绞线穿束机-hollo新闻早知道智能门窗的主要受众是年轻人，买房子已经花费他们储蓄中的大部分资金，所以在门窗产品选购方面，大家都是能省则省，智能门窗的高价格已是众所皆知，年轻消费者根本没有资本去智能化产品，所以在未来较长一段时间内，可能是几年甚至十年内都将是普通门窗产品的天下。高价格是智能门窗发展阻力我国的智能门窗市场前景可观，国外经济发达，人们的收入水普遍偏高，按照国外智能化产品的发展趋势就断言国内市场一定会出现这种情况，根本就不合理。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
合作：保山钢绞线穿束机-hollo新闻早知道恒欣实业成功研发出“无源制动车”湖南湘潭恒欣实业主打产品——“煤矿无极绳连续牵引车”（俗称“梭车”）在坡度25度、长35米的试验轨道上，成功完成了无源制动车制动试验，成为国内在此坡度（一般为18度坡）上试验成功的企业。目前，该技术已广泛应用于恒欣实业的新产品上。点评：对于一家企业而言，动辄投资数百万元进行新产品研发，并配以足够的人力和物力，不仅需要充裕的资金保障，而且需要超人的胆识和魄力。试想，如果恒欣实业不具备长远的眼光，便不会有“无源制动车”的诞生。

以江苏为例，江苏的《制造2025江苏行动纲要》确立了重点发展集成电路及专用设备、网络通信设备、智能制造装备、先进轨道交通装备、海洋工程装备和高端船舶、新型电力装备、装备等15个产业，并提出力争经过10年努力，让江苏制造业在“制造”中走在前列，若干重点行业和重要领域达到国内、世界先进水。陕西、甘肃等地的政策除了明确发展目标和重点发展领域外，还提出了具体的产业项目和投资金额。