企业应当抓住实施战略的机遇，推动更多具有自主知识产权的高新产品走出去。我国也看到了对制造品牌走出去的重要性。5月16日，正式发布《关于推进产能和装备制造合作的指导意见》提出，将钢铁、有色、建材、铁路、电力、化工、轻纺、汽车、通信、工程机械、、船舶和海洋工程等作为重点行业，分类实施，有序推进。这意味着上述行业将有望借助战略的稳步实施，成为制造品牌走出去的排头兵。

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就这样测试了两个多月，改良版的测试工装终于出炉，不仅可以快速测试传感线，还可确保合格作电出厂，更有效地减少了冰箱产品故障几率，提升了产品的合格率。在接受网IT采访中，这个腼腆的农村小伙说自己不会用高大上的词语来描述工匠精神，在他眼中，工作的态度和心态非常关键。如果没有一个好的心态，仅仅是为了上班或者简单的工作，那达不到工匠的效果。崔惠峰说。6、邹峰：三江集团红林公司数控机床车工2016年，邹峰的关键词是学。

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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近年来，宁波口岸的高新技术产品进出口量日渐。北仑海关查验三科科长谭泽生说：为更好服务企业，宁波海关陆续推出了下厂查验、船边验放、登轮查验等个性化查验服务措施。个性化查验有助于保护高新企业的精密设备，减小运输途中及包装拆卸过程中的货损风险。据宁波海关统计，1-4月宁波口岸光学、计量、现阶段在汇率波动、经济市场需求疲软，全球应对能源危机、环境恶化挑战的同时，经济进入增速换挡、结构、产业升级的新常态。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：海东SIEMENS/西门子无内置滤波11KW千瓦变频器6SE6440-2UD31-1CA1诚信商家随着智能软件的公开化和机器人卷入云端化浪潮，机器人可从云端直接获取而不再需要自身内藏智能软件，其结果可使机器人价格大幅下降，大大加快机器人技术的扩散与普及。机器人的智能化与网络终端化，可机器人技术向全产业进行渗透，促进产业技术水提升和产业转型升级从单品种大批量生产转向多品种小批量生产，从生产决定消费型生产转向量体裁衣型的个性化定制生产，从而进一步提高产业的附加值，更有利于经济社会发展和产业竞争力的增强。