只是4S，得治。第三，找准病根，冷静看待。近年太多的声音说，4S快不行了。各种、文章也在讨论这个。可是从来没有人从根源来看待这个复杂的问题。说4S问题复杂，是说这个行业关系到整个经济和经济阶段、工业水、市场阶段、消费者成熟度、金融发展水、互联网发展水、房地产价格走势、城镇化水、公共交通建设水等等方面。真不能光从4S经营的角度来看待。关系的几个点是：那么我们从上面的分析，可以大致从主机厂—4S、经销商-消费者，从两个连续且闭合的阶段，来列出我认为核心的问题和方法。合作：河北钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

合作：河北钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24例如，中文识别曾被认为是难以逾越的障碍。在并不那么遥远的2002年，科技大学自动化系的教授曾向笔者坦言，他的团队虽然身处研究一线，却还没有找到识别算法的头绪；换句话说，当时还没弄清楚人是通过什么机理听懂说话的。短短十几年后，基于神经网络的深度学已经了教授当年的疑惑——科大讯飞开发的输入法的中文识别率达到了97%，与真人相差无几。戴姆勒的自动驾驶卡车在美国内华达州的高速公路上接受测试。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
合作：河北钢绞线穿束机生产商GXJ-15.24问题是，工厂需要的人手不如以前多了，这是因为如今很多工作是由机器来完成的。美国智库兰德公司经济学家霍华德·沙茨认为，“我们正以更少的人力生产更多的东西。”例如，通用汽车公司现在雇员总数仅为上世纪70年代60万人规模的三分之一。但它生产的汽车和卡车却比以往任何时候都多。苹果公司的代工合作方富士康近日爆料，苹果有可能将代工生产回迁至美国，并将采用机器人组装方案。虽然上述言论无法证实，但机器人技术的经济意义已毋庸置疑，而美国的制造业也正在被重新定义。

而且相比较利用载人飞机、探空气球、遥感等手段获知外地雾霾输送情况的手段，搭载便携式检测设备的成本低、可控性强、检测更加灵活。南极破冰的导航仪航船在南极被冰冻非常常见，然而如何让破冰船找到其准确位置？能否成为可靠的导航工具？1月，澳大利亚在南极海域使用导航技术，为“南极光”号破冰船成功导航。作为新兴的低空遥感系统，轻便、快捷的数据获取优势在资源调查、突发事件应急管理等方面发挥了重要作用。