你的下一辆汽车是不是可以与交通灯“对话”?柴油汽车是不是快要死亡了?电动汽车能够成为主流吗?2017年，新技术与新汽车可能会为这些问题找到。由于V2X通信、智能基础设施、电动车轴等新技术的出现，现在汽车产业终于有了一点科幻色彩。下面就是汽车产业2017年值得关注的几大技术趋势：汽车可以彼此对话2017年，凯迪拉克运动型轿车将会一个性系统，有了它的帮助，汽车可以分享驾驶信息，比如天气、车速、紧急刹车、事故等等。行业：吉安钢绞线穿线机-happy企业在线
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

行业：吉安钢绞线穿线机-happy企业在线公司开办之初，由于没有名气，没有一家客户上门定制产品。“本钱投入了20多万元，但是没有分文进账，差点连吃饭都成了问题。”程宽胜感慨地回忆道。但是程宽胜没有被困难。经过分析，他认为可能还是因为自己对小型机械缺乏了解，实用性不够。“农民购买小型农机，不仅要匹配地形，还有要易操作，更要物美价廉。”程宽胜说，当时为了摸准市场需求，他天天跑到田间地头观察农民生产过程。经过一段时间的观察，程宽胜发现种植花椒的椒农把手伸进长刺的花椒树枝间摘花椒、修剪枝条，常常被刺扎得鲜血直流。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
行业：吉安钢绞线穿线机-happy企业在线今后拼的不只是制造，还有电子技术、租赁服务等等，未来汽车可以是动力系统化、模块化，整车配置个性化、网联化，就像手机智能化一样，而类似中兴这样的企业主要在电子化、智能化有优势，这也是汽车企业没有的。然而，“电动汽车虽然比汽车研发门槛低，但是汽车机械部分的百年底蕴并不是跨界企业能掌握的，一部好的汽车并不像拼装手机一样简单。如果在电动车和服务转型上无法突破，跨界车企依然很快就撑不住了。”上述人士认为。

作为浙江省高端激光制造装备协同创新中心执行主任的他，把激光加工技术应用性研究和激光表面改性技术作为主攻和特色研究方向，作为完获得科技进步二等奖、机械工业科学技术奖一等奖和浙江省科学技术奖一等奖，把实验室研究水带到了国内前列。而今，在自然科学—浙江“两化融合”的推动下，姚建华团队提出了“基于超音速激光沉积的金属增材制造技术基础研究”，将目准了“超音速冷喷涂+激光技术”这种新型的3D打印技术。