数据显示,今年5月规模以上工业企业为372698个,比去年同期减少了6261个,其中钢铁企业减少了3534个。但是有企业在,比如金属制品企业了2705个。兰格钢铁公司分析师马力认为,规模以上钢铁公司从去年5月的8533个减少到今年5月的4999个,涉及3000多家钢铁公司减少。考虑到1年内金属制品企业了近3000家,可能有部分钢铁公司转型,改变名称变为金属制品公司了。另外,马力认为,现在机械制造比较火热,钢铁存在新的需求,即基建投资放慢后,机械制造成为钢铁需求的新动力。

在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系统智 能化的目标,更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品,永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理, 才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
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甩挂运输起源于上世纪40年代的欧美地区,在物流业基础设施完善的美国、德国等发达,甩挂运输已经成为干线公路货运的主要方式。甩挂运输的特点就是可以通过牵引车和挂车的灵活搭配,大幅节省运输途中货车因装卸而等待的时间。在提高运输和物流效率、降本增效方面,甩挂运输有着巨大的优势,在美国、日本、德国等发达运用已久,但在我国普及程度较低。化是甩挂运输能否顺利实现的基础,也是引人关注的痛点所在。相比于欧美化程度较高的牵引车技术,我国的牵引车还没有实现技术的统一。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息, 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到包头信息后,必须要结合自身的工作经 验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识,提高员工知识水和业务运作效率,企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递,还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主,即转向知识管理。

新闻:佛山到安庆市迎江物流公司整车零担为何要实施实名制呢?保证寄递是首要目的。无论是住宿还是乘坐高铁、飞机出行,都必须出示身份,寄快递也是一样的。邮政局有关负责人说。其次,实名收寄还体现了诚实信用的原则。据了解,快递运单是一份合同,寄件人与快递公司订立合同,快递公司的名称应当是真实的,寄件人的姓名也应当是真实的。实际生活中,寄件人可能是一个自然人,也可能是一个单位。如果是单位发件,实名制具体如何实施呢?《条例》规定,寄件人交寄快件应如实提供寄件人的姓名、收件人的姓名(名称),责任到人。