桥梁穿索机：汉中钢绞线穿线机-有限公司穿索机简介

随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。baoxinmawu

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：

1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

2、 将穿索机安装到位。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。
4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。

6、 穿下一根钢绞线。
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

早在2013年1月，能源局、、国土资源部、住房和城乡就联合发布了《关于促进地热能开发利用的指导意见》，明确提出地热能“十二五”发展目标：到2015年，地热供暖面积达到5亿方米，地热发电装机容量达到100兆瓦，地热能年利用量达到2000万吨煤。到2020年，地热能开发利用量达到5000万吨煤。日前，发改委、国土资源部及能源局发布了共同编制的《地热能开发利用“十三五”规划》（下称《地热能规划》）。
 桥梁穿索机：汉中钢绞线穿线机-有限公司如今，我国各地方机器人产业发展暴露出很多问题，如低水重复建设，高端产业低端化，重招商引资、轻自主创新，重主机组装生产、轻关键零部件制造，重眼前利益、轻长远发展等，甚至还出现了一些概念炒作现象。为规范产业发展，工业和信息化部、发改委、认监委三部门近日发布《关于促进机器人产业健康发展的通知》，要求理性和差异化发展机器人，避免低水重复建设。这一通知给机器人产业发展注入了一针“稳定剂”。不过，业内人士表示，要真正推动机器人产业发展还需要资本的力量。晶龙集团董事长兼总经理靳保芳对此有着深刻的理解，“从产品走出去，到企业走出去，再到制造走出去，我们力争创新产品供给，发力智能制造。”据了解，晶龙每年拿出不低于销售收入5%用于创新投入，进行技术研发、设备技改，“即使在资金困难的时期，也没有削减过科技创新投入，我们自主研发的单晶、多晶产品转换效率均创造了世界纪录。”靳保芳对记者表示。“玫瑰虽美，却有刺。”市场本身也有很多不确定性，主要体现在购电方风险、汇率变化和限电消纳等，海外市场的波动不可避免。