桥梁穿索机：九台钢绞线穿线机穿束机穿索机简介

随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。baoxinmawu

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：

1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

2、 将穿索机安装到位。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。
4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。

6、 穿下一根钢绞线。
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

战略性矿产勘查取得新进展。在庐枞铁铜整装勘查区内提交了1处中型矿矿产地。新型材料矿种资源勘查开始起步。全省发现了17处离子吸附型轻稀土类型矿化点，选定了岳西主簿、郎溪姚村等5个可供进一步勘查的成矿远景区，特别是在大别山地区新发现的稀土矿资源，填补了大别成矿带该类型矿床的空白，为将来带动岳西、宿松等贫困地区相关产业的发展和扶贫攻坚，具有重要的经济价值和社会意义。再其次，服务社会民生的专项调查取得积极进展。
 桥梁穿索机：九台钢绞线穿线机穿束机该培训的目标是，提高对金属及金属化合物相关重要问题的认识；保证资料和指导的获取；提高运用金属特有概念的能力。本次培训分两个阶段进行，2015年进行了初次集中培训，2016年召开了一系列网络研讨会。来自15个APEC经济体（包括）的参加了这些培训活动；更重要的是，所有工具和培训材料都在APEC网站上发布，以便机构进一步使用。这表明APEC和各经济体明显有意更好地了解金属及金属化合物的性能及其评估时需要考虑的特定性质。但对于再制造企业，这一部分市场空间也是非常大的。目前，欧美发达机床再制造已成为再制造产业的重要组成部分，具有一定的规模和市场，形成了较完善的旧件物流体系。再制造商通过各种渠道回收废旧机床，评估价值、重新设计、制造完成后打上“再制造”标签，重新进入市场销售。所以我们对再制造市场应该有足够的信心。再制造遇到的挑战——制造业市场预经济期，配套政策尚待完善我国经济经过30年的高速发展，特别是2000年后的十余年发展，我国必将要从一个粗放式的、追求高GDP业态，转向更健康、、绿色和合理的经济发展模式。