生产基地：安宁钢绞线穿线机-有限公司穿索机简介

随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。baoxinmawu

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：

1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

2、 将穿索机安装到位。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。
4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。

6、 穿下一根钢绞线。
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

紧接着，又调取该车必经路段的视频，“我们在视频中看到，这名驾驶员有时候载10余人，有时候载20多人，每天来回两趟，等于是4趟。不论每次载多少人，都是超载，属行为。”孙琪翔说。当日14时左右，这名拖拉机驾驶员宋某某到海州一大队投案。经查：1月3日17时41分，山东人宋某某驾驶改装的无牌常柴1105B型拖拉机由路由东向西行驶，在路和临洪路交叉路口右拐进入临洪路。根据视频显示，当时改装车辆上载有27人。
 生产基地：安宁钢绞线穿线机-有限公司钢焊接通常使用短路过渡法，当焊丝接触到钢时，会发生短路和爆断。而在铝焊接中，的方法是脉冲过渡，在焊珠喷进熔池之前就会爆断。通常建议使用MIG脉冲过渡焊接设备进行铝焊接操作钢焊接时，焊炬的热量通常会集中在一个区域，而铝材料会将热量传递到整个部件。因为铝的热传递效率更高且熔点更低，因此焊接应该先慢后快，而焊炬在部件上时，速度应该更快。为了避免铝焊接开始时温度过低，技术人员需要使用引弧板（run-ontab），或具有预热功能的设备。“十三五”建设进入改革攻坚年。坚持把人才作为科技创新的核心要素，坚持把科技创新摆在发展全局的核心位置，坚持把建设世界科技强国作为奋斗目标是新时代赋予未来发展的关键之环。2017年1月，在高校科研仪器设备建设领域体现的淋淋尽致。高校重大科研仪器研制项目举荐工作日前，率先发布2017年度重大科研仪器研制项目举荐工作。此次推荐只面向直接费用需求在1000万元/项以上（含1000万元/项）的项目，要求申请人客观、认真地编制项目资金预算。