生产基地：四会钢绞线穿线机-有限公司穿索机简介

随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。baoxinmawu

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：

1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

2、 将穿索机安装到位。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。
4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。

6、 穿下一根钢绞线。
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

切削制造商Shape-MasterTool公司在加工切削材料及复杂几何形状方面表现优异，但需要在此基础上实现突破。由于切削材料在不断发展并给加工提出了更高的要求，磨床制造商必须进行升级，否则可能在竞争中失败。40年前，这家位于伊利诺斯州、柯克兰的公司开始经营磨削业务，主要涉及天然材料。然而，现代切削的材料包罗万象，包括硬质合金到人造单晶(MCD)、多晶(PCD)、化学气相沉积(CVD)、立方氮化硼(CBN)及陶瓷等。
 生产基地：四会钢绞线穿线机-有限公司第二个问题，将来做什么。未来是的延续，未来不能预测，只能创造。明白现在做什么，这样的管理者已经很不错，但是还不够卓越。卓越的管理者必须清醒和清晰地认识到，将来做什么。将来做什么，的可能是沿着现在的方向继续前行。用时髦的话说，是从1到N。继续前行下去，将来会怎样，N能变成多少，不能凭空乱猜，需要管理者基于当前业务状况，结合自己的专业知识以及对行业未来的判断，才能给出一个比较合理的判断和推测。如果没有意外，将来就该怎么样，我们就该做什么。为提高机械作业效能,孟友烟农专业合作社实行单机核算制度,每次作业服务结束后,都及时登记专业化服务台账。每个生产环节结束后,合作社都会及时组织对机械作业进行验收,并详细统计每台机械服务量、油耗费用、维修费、人工费等数据,以此作为奖励农机手的依据。“单机核算制度,像一把尺子、一面镜子,既可以了解每台机械的服务情况,便于合理调度和及时,又能驾驶人员在保证的前提下,从一桶油、一次维修甚至一个驾驶做起,力求在油料、材料的使用中做到节省。