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本批转办的件涉及青岛市的有25件，累计301件。本批交办青岛市的件，共涉及7个区（市），3个市直部门。其中，市北区5件，黄岛区5件，即墨市4件，度市4件，胶州市2件，崂山区1件，市环保局1件，市水利局1件，市通信管理局1件，1件由市北区、市南区、崂山区、青岛海事局分别。本批交办青岛市的件，涉及环境问题53个，其中，涉及大气污染问题12个，水污染问题12个，噪声问题4个，油烟问题3个，问题3个，生态问题2个，固体废弃物问题1个，海洋问题1个，其他问题15个。
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那天中午市上来了人，围着场转了一圈，不到半个小时，一辆辆大车开进场把运走了。”8月23日，高新区（新市区）北京路新金原小区75岁的居民付彩英说。8月15日，该区接到第八环保督察组转办件后，当即对居民反映的小区附近一处大型中转站有粉尘、异味的情况进行处理，高新区（新市区）市政市容管理局、北京路片区管委会等部门组成联合队，在确定居民反映的情况属实后，当即对该中转站进行取缔，并组织清运车辆对进行了快速清理。
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业界指出，我国能源企业“走出去”已经驶入快车道，不过未来还需将装备制造技术、工程管理能力和能源服务水等配套能力提升，在全球能源市场上抢占更多话语权。近年来，我国能源企业不断在境外进行投资。美国能源经济和金融分析研究所发布的数据显示，去年，我国对海外进行可再生能源投资的金额达到320亿美元，同比大增60%，在全球新能源市场位居首位。主任肖亚庆也曾指出，能源市场需求潜力巨大，能源结构不断，我国支持企业积极参与能源合作。
”为此，张曼丽和同事们一起对该企业的情况展开了深入细致的。“从进门到出门，我们走遍了企业95亩场地的各个角落，特别是对其工艺生产线逐一踏勘。不仅对项目常规的生产设施、污染设施、运输工具、包装工具等进行，还请教专家从生产工艺、物料衡、物流等方面对其经营能力进行反复核算，实事求是地梳理建成设施与生产能力、环境之间的匹配性。”张曼丽说,很遗憾，这家企业存在的一些问题未能达到相关法律法规和技术的要求，终他们坚持原则出具了否定的技术意见。
两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前国内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨国企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若实施，虽然给予部分国内央企“”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。