新闻：南开80吨地磅√免费咨询欢迎您！

相比劲敌电子商务,实体受地域的影响太大。实体之间竞争加剧,相互分流,因为政策影响,内项目井喷式开发,已经出现供大于求的现象,规划脱离当地市场需求,造成过度竞争。电商新兴渠道,蚕食目标客群,零售新常态下的消费者拥有多种购物渠道,其渠道带来跨时间,跨空间的竞争,着实让实体商业焦头烂额。内品牌价格虚高,内品牌一般都会用打折促销来增加营业额,所以在产品价格上预留出了促销空间,导致大部分商品价格脱离了商品的实际价值,造成消费者只看不买。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
3、用户真的有困难种植户分为散户和合作社两类，两类人都有资金困难。散户经营规模小，入不敷出，要有好的收成就需要大的投入，但当前种植一亩小麦利润只有100多元，所以需要农资时，能赊销就赊销，等到秋季粮食卖了再还钱，对于种植苹果、蔬菜的农户，一亩地投入要3500元以上，也需要向农资店赊销。对于大户来说，其实比散户的资金还紧张，因为农村融资实在是太困难了，在没有房产和汽车等硬通货做抵押，休想从信用社、银行贷出来一分钱，所以没有办法的情况下，如果有人赊销，合作社就优先选择赊销农资。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

dorma+kaba业务遍布50多个家，并通过建立生产基地以及销售和服务办事处，覆盖了所有相关市场。3德海福乐海福乐是一家总部在德有90年历史的专业五金跨企业，在世界三十多个家设有子公司，是木材加工业、家具业、建筑师和设计师、地产开发商、投资者以及专卖店充分信赖的合作伙伴。4史丹利百得史丹利百得公司是2010年由原史丹利公司和原百得公司合并组建而成。自品牌创建以来，史丹利不断推出一流的五金和工具产品，其中许多产品都是五金的代产品。

新闻：南开80吨地磅√免费咨询欢迎您！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

新闻：南开80吨地磅√免费咨询欢迎您！预测今年的行业走势，很有可能是：大家在观望中错过3-5月份的小旺季，马上进入6-9月的淡季，到了10-12月，又面临没有太多合适的符合标准的产品可以选择、或者产品成本超出市场预期的境地，这可能造成低速电动车行业发展的寒冬。这个趋势下，商家会更加谨慎地去面对，市场上不易做大的动作；而厂家则更多面临销量下滑带来的资金压力，易早做过冬准备。以前电动汽车有两个主题：一个高速，一个低速；一个是体制内，一个是体制外；前者靠补贴，后者靠市场，大家各过各的日子。