
补贴与销量双双走低新能源汽车如何跑得起来?刘珊珊“高补贴”“高增长”的光环似乎已经成为新能源汽车市场的历史。从近期有关新能源汽车的几组数据来看,这一市场正经历考验。先是销量增长势头的急转直下。汽车工业协会数据显示,2017年1~4月,而日前部网站公布的《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》(以下简称《公示》),同时也呈现出另一则尴尬的事实——轮获得补贴的车辆不足去年全年销量的两成。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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北京正在考虑大规模推广电动汽车和清洁供暖,关停燃煤锅炉,因此对可再生能源有很大需求,但在同一个区域,张家口的可再生能源却因弃风问题而白白浪费,这是很矛盾的。”莫争春表示。导致可再生能源弃电的原因很多,张家口又是因何而弃?据风场工作人员介绍,尚义县以前没有其支柱产业,该地地处内蒙古高原南部边缘,因途经坝上的沙尘暴是袭击北京的三大沙尘主要通道,近年来退牧还草,本地农民以往发展畜牧业无以为继。原有的造纸厂也由于缺乏竞争优势、效益不好而倒闭。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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张才雄指出,京能集团委要高度重视市委巡视组反馈的意见,条条要整改、件件有着落;要严格落实巡视整改主体责任,确保整改取得扎实成效;对巡视整改情况,要以适当形式向社会公开,接受干部群众督。市委巡视办将适时组织开展督检查。朱炎表示,巡视组反馈的意见,严肃指出了集团委和班子存在的突出问题,客观中肯、一针见、切中要害。对此,们诚恳接受、照单全收,将按照市委要求不折不扣落实巡视反馈意见,把巡视整改工作作为集团委当前一项重大任务抓紧落实、抓出成效。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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共享经济扑面而来,共享一族再添新成员——“共享运力(货车)”。前天,“共享运力(货车)”公司新沃运力在武汉宣布,将联手湖北本土企业,打造湖北个新能源汽车绿色运力共享平台。通过这个平台,货主可以租货车、租司机;物流企业可以租货车,淘汰旧燃油车。目前这一平台正在进行基础设施配置和网络建立,将在年内上线运行。小到微面,大到重卡,用于共享的货车全部为新能源电动车。推介会现场,武汉两家物流企业当场租下了1000辆共享轻卡货车。