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新能源车市回暖：乘政策东风，澎湃新闻记者李皙寅来源：澎湃新闻乘政策东风，新能源汽车市场转暖。6月9日，全乘用车市场信息联席会数据显示，全乘用车市场信息联席会崔东树认为，这体现了政策和市场逐步回归正常后，产销逐步走强的特征。由于家及地方补贴跨年退坡，然而，伴随着部新能源准入目录及地方补贴目录的刊发，2月份、3月份新能源乘用车销量，从车型来看，A00级纯电动车型为畅销，崔东树认为，从新能源动力来看，地方特色决定市场模式。
FRP采光板：可以根据需要定制完全匹配的板型，因此安装配件少，并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板：大多是平板，为了与金属板搭接，需要做其它的辅助结构，而屋面金属板都为波浪型，导致接点很难处理，施工时成本高，费时、费力。又由于热膨胀系数高，施工时需要计算膨胀预留（热胀冷缩值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力强度为94MPa，能承受与金属板板相近的较高荷载，抗风能力强。
PC阳光板：拉力强度为60MPa，承受荷载的能力弱，与金属板承受荷载的能力
相差较大，抗台风能力弱。
五、隔热性
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一是打造能源排头，推动能源供给和能源消费，实施产业转型升级行动，建立新兴产业培育扶持机制。二是促进新旧动能接续转换，培育打造创新创业平台，统筹推进开发区创新发展，实施人才强省战略。三是深化有企业改革，激发市场主体活力。实施有企业改革振兴计划，更大程度更广范围推行混合所有制改革，加快解决历史遗留问题，促进民营经济健康发展。四是加快推进重点领域改革，增强内展动力。统一规范各类审批、管、服务事项，创新财政金融支持转型升级方式，改革完善土地管理制度。
FRP采光板：热传导率为0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：热传导率为0.166w/m.k，FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板：采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式，使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板：为纯树脂结构形式，其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差，容易被金属毛裂而漏水，螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板：可做双层板，上层和下层板中间距离大，中间以空气作为隔热层，能有
效保温。
PC阳光板：本身为双层，上层和下层板距离小，保温性差。
八、 使用寿命（抗紫外线性）
FRP采光板：表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜，能99%以上的隔绝紫外线，并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏，使采光板的使用寿命至少可达15年，实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板：采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线，但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能，使得抗紫外线性能不能长久有效，易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年，生产厂家提供10年以下质量保证。
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就推动形成绿色发展方式和生活方式提出6项重点任务：一要加快转变经济发展方式。二要加大环境污染综合治理。三要加快推进生态保护修复。四要促进资源节约集约利用。五要倡导推广绿色消费。六要完善生态文明制度体系。十八大以来，、务院就推进生态文明建设作出一系列决策部署，提出了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，印发了《关于加快推进生态文明建设的意见》、《生态文明体制改革总体方案》，“十三五”规划《纲要》进一步明确了资源环境约束性目标，增加了很多事关人民切身利益的环境质量指标。
综上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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6月24日，总对当前防汛工作作出重要指示，要求各地和各有关部门加强灾害防范，排查各种隐患，确保人民群众生命财产安全。作出重要批示，要求切实加强各类灾害防范和安全生产工作，保证人民群众生命财产安全。各单位要清醒认识当前防汛抗洪严峻形势，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，切实把思想和行动统一到的要求上来，立足防大汛、抗大洪、防强台、抢大险、救大灾，强化防汛抗洪责任落实，增强担当意识，全力做好防汛抗洪抢险救灾各项工作。