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随后，华夏出行还将布局滇中城市群以及丽江等多个城市。“用密集的网点覆盖、良好的服务保障、坚实的车辆品质为用户带来美好的出行体验。”华夏出行相关负责人表示，纯电动汽车领航者北汽新能源，作为连续四年的全纯电动汽车销售，背后依托的是强大的研发及市场应变能力，目前已有六大车系十余个车型投放市场，车型覆盖从A00级到B级，可满足各类用户用车需求。在续航方面，除了成熟的电池技术及品质保障，上市的EU400续航更是达到400公里以上，能解决省内城市间通行及日常用车续航问题。
FRP采光板：可以根据需要定制完全匹配的板型，因此安装配件少，并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板：大多是平板，为了与金属板搭接，需要做其它的辅助结构，而屋面金属板都为波浪型，导致接点很难处理，施工时成本高，费时、费力。又由于热膨胀系数高，施工时需要计算膨胀预留（热胀冷缩值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力强度为94MPa，能承受与金属板板相近的较高荷载，抗风能力强。
PC阳光板：拉力强度为60MPa，承受荷载的能力弱，与金属板承受荷载的能力
相差较大，抗台风能力弱。
五、隔热性
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以大众为例，按照大众新能源在华发展战略，未来3-5年将有15款新能源车在华陆续投产，这些产品均基于MQB和MLB模块化平台打造。到2025年，大众预计将出售约100万纯电动和插电式混合动力汽车。同时，为应对双积分政策，外资企业正积极与自主企业建立合资公司。以此来看，到底双积分政策会对汽车行业产生多大影响，目前尚不好判断。数据显示，与去年同期相比，今年7月全新车油耗并未有任何下降趋势，占比仍是89%。
FRP采光板：热传导率为0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：热传导率为0.166w/m.k，FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板：采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式，使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板：为纯树脂结构形式，其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差，容易被金属毛裂而漏水，螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板：可做双层板，上层和下层板中间距离大，中间以空气作为隔热层，能有
效保温。
PC阳光板：本身为双层，上层和下层板距离小，保温性差。
八、 使用寿命（抗紫外线性）
FRP采光板：表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜，能99%以上的隔绝紫外线，并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏，使采光板的使用寿命至少可达15年，实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板：采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线，但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能，使得抗紫外线性能不能长久有效，易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年，生产厂家提供10年以下质量保证。
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科技日新月异的发展在改变人们生活方式的同时，也推动了各个产业的升级变革。在汽车产业领域，一方面人工智能技术的极速进步使无人驾驶成为现实，颠覆了人们的出行认知，另一方面，新能源汽车的大力发展在满足社会环保诉求的同时保障了能源的安全，将成为未来汽车销量的主力，一改以往汽车产业格局。知名投资机构伟高达创投(下称“伟高达”)凭借其独到的投资眼光，早在十年前就预判到了新能源汽车的广泛应用将是未来汽车市场发展的必然趋势。
综上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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其中，乌鲁木齐市25件，占总数的48%；伊犁州和阿克苏各5件，分别占总数的10%；巴州4件，占总数的8%。和田地区收到件群众反映“墨玉县315道上的工业园区生产红砖企业24小时烟囱排放类似气味的鼻气味。此外，吉玉建材未使用脱硫设施”的转办件。2件地共同办理的转办件分别反映奎屯市、团第七师固废、水污染问题和托克逊县、团第十二师104团生态、扬尘和水污染问题。截至目前，环保督察组已向区移交七批转办件共计323件，其中，自治区274件，团43件，地共同办理6件。