
截至2020年,东莞全市的电动汽车保有量将达4万辆,全市新建充电站将超300座、新建充电桩约53000个。至去年底共推广新能源汽车5000辆截至2016年底,东莞市共计推广应用新能源电动汽车约5000辆,其中电动公交车1621辆(其中纯电动公交车835辆,插电式混合动力公交车786辆)、出租车24辆、电动巡逻车8辆、企业通勤用车1462辆、乘用车约1733辆。截至6月30日,全市已建成86座集中式充电设施及超过1200个充电桩,在建充电站7座,具备约2600辆新能源公交车的充电服务能力。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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据悉,此次双方签订的战略合作协议,是G20框架下中德经济合作的重要组成部分。在此之前,蔚来刚刚完成C轮融资。有消息称,这一轮融资由百度资本领投,北汽新能源成为“大赢家”值得一提的是,家拿到新能源汽车生产资质的企业北汽新能源,几乎成为此次中德见证下的“大赢家”。更为关键的是,这也为筹谋2020年之前实现独立上市的北汽新能源带来实质利好。历史总是惊人地相似。2014年12月,北京汽车(而今,北汽新能源也走到了这一历史节点。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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自“环保教育周以来”学校充分利用旗下讲话、主题班会、黑板报、手抄报、宣传栏等多种形式,主题教育活动的开展,唤起了学生节约资源、能源,保护生态环境的意识,形成人人参与、人人支持、自觉主动保护环境的良好氛围,并纷纷表示,要从做起、从身边小事做起,使自己成为环境保护的实践者、环境保护的宣传者,共同来保护们的绿色家园。阜康市一小校长张蕾感慨道:“想不到孩子们的创意这么棒,每一个孩子的设计和表现都非常棒,既锻炼了孩子的动手能力,更重要的是,通过这种活动可以让孩子们用环保的态度发现生活中的美。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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林家崖社区公共服务中心工作人员表示:“环保督察组到青海开展工作,是对们推进生态文明建设、践行绿色发展理念的一次检验和‘把脉会诊’,们将全力配合环境保护督察组的工作,针对督察组提出的问题立行立改。”勤关注看点滴,打造“清洁西宁”的信心更足了。现在老百姓更关注健康,更关注生活环境,更关注幸福生活。环保督察组反馈的群众举报材料,大多是老百姓关注的生活质量问题,从中反映了全市广大人民对美好生活的向往,对梦幸福西宁篇章的执着追求。