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欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶

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需求数量: 500 
价格要求: 888
规格要求:
包装要求:
所在地: 河南南阳市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-04-26 23:36
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公司基本资料信息
 
 
 
【欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶】详细说明

欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶建筑工程中的预应力结构及拉索桥的施工安装中,均需要测量实际负荷的大小。在我们碰到的工程测试中,如地下工程中的压桩,桥梁施工中的张索,皆采用液压干斤顶张拉装置。在实际施工现场,例如在杨浦大桥斜拉索的安装过程中,斜拉索张拉负荷的实际大小,对保证拉索张拉设计指标及桥梁的施工尤为重要。为此,以往施工部门开始以千斤顶中承受压力负荷的大小,用计算的方法确定负荷的大小。后经改进利用测力计直接定度压力表刻度的方法测力施工中张拉装置直接负荷的大小,比初的办法应该说有了巨大的改进。但在现场施工中,由于压力表本身的一些特性,仍有指针易偏位;高压时指针抖动激烈;读数人为误差大;负荷示值需换算等一些弊病,造成工程测量中测量准确度、读数直观性、负荷变动性不易确保的间题,而采用数字张拉千斤顶,则可克眼上述压力表显示测量中的一些弊病,为大负荷工程测量开辟了新途径nybxjx
欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶

穿心式千斤顶
1、采用新型密封件,使缸体在承受高压时密封件的密封强度同步增强;
2、采用特种合金钢缸体材料配合热处理工艺,减小缸体在张拉过程中的膨胀比,使密封件的寿命与密封性能提高约20%;
3、针对张拉操作过程中,千斤顶回程超压易损坏千斤顶的问题,在千斤顶上了超压保护阀进行泄压保护;同时将原来常用的几款采用丝盘式和法兰盘式结构进行了改进,使千斤顶对回程油压的承受力加强,大大减轻了由于操作不当损坏千斤顶的可能性。
综上所述,使用了新结构、新技术的YDC型系列千斤顶比原有穿心式千斤顶的性能提高,广泛应用于各种先张和后张法的预应力施工过程中。
欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶
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尤其值得关注的是,行业中的结构性矛盾依然突出,企业分化走势明显。目前行业内的大型企业和新兴领域企业,发展态势较为良好;但部分领域配套型中小企业面临的转型压力较大,特别是资金短缺压力突出。周子学表示,当前供给侧改革重要的一方面原因是的中低端消费品供给严重过剩,而高端制造业供给不足。高端行业供给应重点发展电子信息行业,电子信息行业是目前发展态势较好,很少有产能过剩的领域,其中,比较典型的是集成电路行业,2014年,我国集成电路进口额高达2184亿美元,供给严重不足。
YDC型系列穿心式千斤顶是通用型液压千斤顶,主要用于群锚整体张拉,也可用于顶推和顶举。当配用不同的附件可适用于YJM15Y夹片群锚、DM 型镦头锚、YGM型精轧螺纹钢锚具、LM型螺丝端杆锚和LZM型冷铸锚等。广泛用于桥梁、边坡加固、高层建筑和污水处理等预应力构件的张拉nybxjx
欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶
产品特点:YDC系列新型穿心式千斤顶(张拉千斤顶),主要用于群锚整体张拉,该千斤操作简单,性能可靠,大量节约钢绞线
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由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防尘圈松紧程度不同,造成千斤顶内摩阻力不同,而且要随油压高低和使用时间变化而改变。千斤顶能够张拉钢束的原因是千斤顶的活塞在高压油的作用下带动钢束伸长,高压油的油压大小通过张拉油泵的油表读数,活塞为受力简图见图所示。从图中发现,由于活塞和千斤顶钢套之间存在摩擦力,油室内油压大小和作用于钢束的力是不相等的。

如张拉油缸的面积为A,有活塞力的衡:可见,油表上的读数大于实际作用于钢束上的力,为准确控制作用于钢束上的力,按铁路桥规要求,在张拉钢束前,必须对千斤顶进行标定,即张拉油表读数和作用于钢束上张拉力间的线性回归方程。

2、什么时候需要对千斤顶进行校验

(1)新千斤顶初次使用前;

(2)油压表指针不能退回零点时;

(3)千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后;

(4)校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业

(5)在使用过程中出现其他不正常现象。

3、千斤顶的工作原理及分类

千斤顶工作系统主要由千斤顶及相应的油路和千斤顶指示器(压力表或数据采集系统)组成。千斤顶的工作原理是油泵对千斤顶供油,千斤顶对施力体施加作用力,通过与千斤顶连通的模拟式指示器(压力表)或数字式指示器(数据采集系统)直接或间接指示所施加的力值。千斤顶主要用于桩基工程和结构工程的力值控制。

分类:液压千斤顶按其构造可分为台式(普通油压千斤顶)、穿心式、锥锚式和拉杆式。工地上比较常见的张拉千斤顶一般为穿心结构,其主要结构包括张拉外套、活塞、油室。
在此过程中,要处置一批僵尸企业和扭亏无望的亏损企业。值得一提的是,顶层设计就是按照淘汰落后产能的进度和政策开始的。在采访中记者了解到,近几年对于钢铁的现存问题,我国高层一直在关注并了多个解决政策。有关压缩产能、提高集中度、产品转型升级等相关政策,直至十二五末,相关部委一直在陆续指导建议或政策规划。十二五期间,实际淘汰钢铁产能9467万吨,超额完成淘汰目标,甚至比规划提出的淘汰目标翻了一番,政策的一再发力,显然卓有成效。欢迎来厂:温岭——预应力千斤顶

业内人士分析,我国汽车产业具有较完整的现代汽车工业体系;自主品牌取得长足进步,2000多万辆的汽车产量中,自主品牌接近50%;消费者更加成熟,对合资品牌的盲目热衷减小,对自主品牌的认可度提髙。同时,在制造2025框架内,将支持汽车行业建设重在基础、共性技术研究的行业创新中心,这为我国汽车工业解决技术短板提供了支撑。墨西哥《金融家报》5月18日报道,据墨西哥汽车配件产业协会(INA)的数据,北美地区销售的汽车中,四分之一的汽车使用了在墨西哥的汽车配件厂生产的配件。

 

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