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产品为空心管形结构，表面光泽，外形美观，尺寸均匀。外径尺寸从φ60mm到φ300mm；壁厚从3mm到12mm，单根长度长可达15米。

四、铝合金管线的技术要求：

1) 管口平整，且与轴线垂直。

2) 管线长度偏差为正误差：+15～+25mm

3) 管线允许有不影响外径尺寸的矫直螺旋痕，其深度不超过0.5mm

4) 管线弯曲度：m/L<2.0mm

专家认为，新能源城际电动车组的跨轨功能，不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身，还将让在新能源电动车组的标准建设上拥有更多话语权。近年来，电气化铁路覆盖面越来越广，但如果在自然保护区、风景观光区等一些特殊地区架设电网，不仅会在一定程度上破坏自然景观，甚至还会对区域的生态环境带来影响。这种情况下，新能源城际电动车组凭动力电池的续航能力，可以穿越无电网地区。该型动车组的另一大优势是“安静”。列车选用新型隔音材料、优化隔音结构等方法降低车内噪声，行驶过程中车厢内十分安静。

5) 管与其配套的衬管的间距不大于0.5mm并能保证安装需要。

6) 线表面光洁平整，无有裂纹、折皱、夹杂物及变形和扭曲现象。

7) 管材质采用6063G系列，状态：T

8) 性模量值以控制其安装后的挠度值在规定范围内。

“十三五”中期组织开展本地区生物质发电“十三五”规划修编，进行滚动调整。大力推进农林生物质热电联产，从严控制只发电不供热项目。将农林生物质热电联产作为县域重要的清洁供热方式，为县城及农村提供清洁供暖，为工业园区和企业提供清洁工业蒸汽，直接替代县域内燃煤锅炉及散煤利用。因地制宜推进城镇生活垃圾焚烧热电联产项目建设。纳入生物质发电“十三五”规划布局方案的是符合家可再生能源基金支持政策的农林生物质发电和垃圾焚烧发电项目。
2008年初，南方遭遇了50年不遇的特大灾，给电力供电系统造成了极大的破坏，为解决输变电线路覆问题，电力设计院在供电系统中增加了大电流直流融装置，要求与其配套的电气设备必须具备更大的截流能力和更高的耐热性能，为满足电力市场需求，公司研制开发了大电流直流融装置中的高强度耐热铝合金管线及其配套连接金具，经用户使用，产品性能充分满足电力设计及使用要求，得到电力部门的一致好评。高强度耐热铝合金管线的耐热性能好，在较高的使用温度下（150℃~200℃）具有较高的强度，加热到250℃保温一小时，自然冷却后仍能保持较高的力学性能，抗拉强度仍能维持常温的80%，抗覆能力强。
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在工业化阶段初期和中期，能源消费一般呈缓慢上升趋势，当经济发展进入后工业化阶段后，经济增长方式发生重大改变，能源消费强度开始下降。“目前，经济正经历从高增长到中高增长的‘增速换挡’，其触底时的短期震荡基本结束，初步形成平稳增长态势。”务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群曾撰文表示，经济“增速换挡”的主因，一是金融危机对世界经济的冲击以及所导致的出口增速大幅下降；二是内城镇化矛盾导致的房地产市场及投资的深度调整。