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在油气化工方面，中哈两国在产能合作框架下已布局炼油厂、沥青厂等重点项目；在煤炭资源方面，哈萨克斯坦煤炭资源丰富，建有独联体区域内第三大的埃基巴斯图兹煤矿，中方可以向哈方提供煤化工设备和技术，从而推动双方在煤制气、煤制油等煤化工领域的深入合作。第三，中哈在节能产品的开发应用合作方面拥有广阔空间。尽管是资源大国，哈萨克斯坦仍十分注重节能环保，哈于2012年通过《节约能源与提高能源利用效率法》，大力推动资源利用与环保节能。
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据工业和信息化部装备工业司司长李东透露，在专项检查中，发现了部分企业在产品设计、控制等方面存在隐患，有些地方的甚至存在着漏洞。在李东看来，“新能源汽车的问题既重要又复杂，涉及到了全产业链，也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等，从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说，问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。
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组织开展“飞行检查”，依法从重从快处理企业并启动“一案双查”，严肃追究相关人员责任。李干杰认为，禁止洋入境还要强化全过程，充分利用打击环境专项行动成果和有关部门提供的企业信息，注销或撤销一批固体进口许可证。抓紧《进口可用作原料的固体环境保护控制》《进口废纸环境保护管理规定》，完善固体进口许可证制度。各部门按照职能分工，各司其职，进一步加强，重点查处倒证等行为，完善信息共享机制，形成部门联动的合力。
这次海外并购，是科工集团公司（简称科工）旗下子企业中，首例完成全资并购的案例。科工董事长、组高红卫用“结合”来评价此次海外并购。经济观察报获悉，此次海外全资并购并非心血来潮，早在2014年便开始酝酿，历经多重审核终得以顺利敲定。按照建设集团的预期，到2020年，该企业的环保业务营业收入有望实现较大幅度的增长。建设集团人士认为，这一次海外并购的落地，从业务角度看，意味着科工“走出去”的海外布局步伐加快，亦符合层对央企“做强做优做大”的要求。
前基建企业中8家挺进环保产业PPP巨单多落入“外来和尚”之口每经记者李彪每经编辑陈旭毕陆名“基建工程类央企在（中标）环保PPP项目中占比逐步升高，环保PPP项目绝大多数被非环保企业拿去了。”E20研究院院长、北京大学环境学院教授傅涛对《每日经济新闻》记者说，对于中小环保企业而言，如果没有搭上环保PPP项目的车话，可能感觉日子没有以前好过了。但对于总体规模相对较小的环保企业而言，要想搭上投资规模几十亿元甚至上百亿元的环保PPP项目的车，资金压力较大。