3、继运费高歌猛涨后，公路治超新政实施倒逼运费再涨继11月多地被曝汽运涨35%海运更是暴涨50%，12月5日，发改委发布《关于全力做好2017年工作的意见》，各地纷纷响应政策。太原铁路局、郑州铁路局都发文称，在实行统一运价的营业线，整车煤运输运价水恢复规定的基准运价;乌鲁木齐铁路局将煤炭整车运价在基准运价基础上上浮5%;西安铁路局取消整车煤运输每吨公里下调1分的优惠;11月9日，太原铁路局、兰州铁路局再发布通知，整车煤炭运费基准运价(即基价2)上浮10%。穿索机：东港钢绞线穿束机P东港
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

穿索机：东港钢绞线穿束机P东港几乎同期，机器人检测认证工作组和公共服务机器人工作组成立，同时宣布《机器人化》将于今年上半年发布。部近日印发的《产业技术创新能力发展规划（2016——2020）》还提出，到2020年重点建成15家左右制造业创新中心，培育认定100家左右部重点实验室，围绕智能制造等重点领域制修订10000项以上，主导形成120项以上。在此之前，政策组合拳已经成为激发机器人产品和行业水不断提升的重要手段，引导产业发展方式和规模。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
穿索机：东港钢绞线穿束机P东港离不开仪器，仪器的检定更是成为了行业保障技术的先行兵，随着2015年12月青海省仪器综合检定场的建成和投入使用，青海省仪器检测技术迈向了一个新台阶。推陈出新促发展“十二五”期间，借助于青海省藏区现代基准体系基础设施建设项目的支撑，青海省地理信息局立足于现有常规仪器计量检定业务，瞄准本省地理信息工作在新常态下发展和创新的整体思路和目标，以打造西北地区乃至仪器检测品牌为目的，启动了青海省仪器综合检定场建设项目。

近些年来，这种热度逐渐褪去，回归了理性。”实际上，根据Gartner技术成熟曲线，新技术从刚提出来时，人们会对其抱有很大希望，但是新技术与市场有一个磨合期，之后人们发现新技术有很多的不足之处，因此对新技术的期望降至低谷，然后随着时间的推进，这种磨合会越来越成熟。目前，物联网的各项热门技术正处于低谷区域。另一个问题是物联网产业链上值钱的都是拥有芯片、传感器、无线通信等核心技术的上游企业，而为终端卖产品的企业留下的市场利润并不多。