15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
而2016年3月，央视更是揭北京石油诱人炒期货，让很多投资者心中恐惧。期货市场研究专家常清说，经过批准的期货只有大连、郑州、上海和金融期货这四家机构，其它打着现货名义的交易台都是在打期货的擦边球。而即将启动的上期能源，对投资者有1000桶/手的要求，这让散户很“受伤”。李梦表示，现在大家的生活好了，手头也有一点闲钱，很多人就想着要去投资，于是各种各样的投资机构应运而生。21世纪经济报道上市公司将在公告中披露更多地环境信息。环保部推动了十年左右的环境信息披露今年迎来了重大进展。今年6月，环保部与证监会签署协议，上市公司的环境信息披露。在举行的环保部8月份例行新闻发布会上，环保部政策法规司司长别涛表示，推动上市公司及其子公司在年报中披露环境信息已经取得了一些进展。在沪深3000多家上市公司当中，属于环保部确定的国控上市公司有160多家，其中九成以上披露了环境信息。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
在产品控制方面，英搏尔建立多种控制程序，并通过北方纵横认证中心认证与通标技术服务有限公司中山分公司认证，对产品严格把关，产品有效控制效果，主要产品技术水、生产工艺、以及综合性能于同行业，产品控制策略成熟度高，可靠性与性能效果好。未来，英搏尔将做出性价比高、可靠的纯电动乘用车电驱动总成系统，服务于国内一流大型汽车集团和国外知名汽车厂商，为制造出大众能消费得起、高品质的电动汽车做贡献，打造一个全新的发展台，充分整合各方面资源，为新能源未来不断努力。积极探索编制自然资源资产负债表，紧密结合我省自然资源保护和管控需要，先行核算土地、林木、水等三项具有重要生态功能的自然资源，去年在10个重点生态功能区县域开展了用遥感方法编制以实物量为主的自然资源资产负债表试点。同时，启动全省环保机构垂管改革工作，成立了机构和专门办公室，在充分调研、组织人员赴陕西、重庆等省市考察学、多次与环保部及省编办沟通衔接的基础上，拟定了我省环保机构垂管改革实施方案及配套方案。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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每经记者周程程每经编辑陈旭东风南风西北风，白板发财和红中——里的“废张”，在以血战到底为特色的四川里碰上尴尬的境遇：弃置不用，只留“筒条万”三门好牌。而对于海陆风电资源充沛的我国风力发电行业来说，似乎也陷入同样——绿色清洁的风力发电，每年竟有数百亿度电力遭遇“弃风”，更有人讥讽说这也叫“白发中”——白白发出电力又让它处在浪费之中。2014年弃风133亿千瓦时；2015年，蹿至339亿千瓦时；2016年再创纪录，仅上半年就达326亿千瓦时。/CFP晨报记者林劲榆近日，北京市正式下文要求新建建筑停车场必须预留充电条件，新建小区停车位须具有安装充电桩条件。在此之前，上海已经规定，新建住宅充电泊位，应按照总停车位建设或预留安装条件。今年以来，已经有30多个城市了鼓励充电桩推广的新政策。面对利好不断，不少充电桩公司近却叫苦不断，由于充电桩业务亏损严重，使用率太低，盈利遥遥无期，一些放慢了布局的速度，还有一些了布局的策略。