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河南省农业部门已组织相关专家，实地查看了疑似“涉镉”麦田，提取疑似“涉镉”小麦、土壤样品，分别送农业部农产品质量检测中心（南京、武汉、郑州）检测，目前检测结果尚未正式发布。对媒体反映地块“涉镉”小麦收割、运输、仓储情况进行全程监控，收割完毕后，已全部入仓储密封，安装监控设备，安排专人看管。具体情况可能需要相关权威部门发布。邱启文进一步解释说，公众也非常关心土壤中重金属超标的问题，而我国正在进行的土壤污染详查正是要讲清楚土壤污染的底数问题，以及对农产品的影响。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

6月6日，第八届清洁能源部长级会议的重要边会之一——2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛以“深化全球多边化合作，推动交通电动化转型”为主题，与会专家热议新能源汽车产业如何加速前行。基础设施影响选购《中国新能源私家车消费者城市调查》指出，新能源汽车基本可以满足用户的日常出行需求。新能源汽车进入家庭后，汽油车出行强度显著降低，新能源汽车的替代作用明显。购车成本和产品的多样化选择成为消费者选购新能源汽车的主要原因。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

基金经理老鼠仓，说好保本变巨亏，买基金被坑请到【基金曝光台】。信用卡无故遭盗刷，银行存款变保险，理财被骗请猛戳【金融曝光台】。在本届CESAsia（亚洲消费类电子产品展览会）上，现代汽车公布了未来的新能源汽车规划。据了解，现代将在2020年前推出至少14款新能源新车。届时，现代将拥有包括混动、插电式混动、纯电动以及氢燃料电池在内的共计28款以上新能源车型。据了解，现代在最近几年发布了多款新能源车型，包括混动和插电式混动的索纳塔；混动、纯电动以及插电式混动三种动力总成的现代IONIQ等。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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崔书红充分肯定了东莞环境影响评价改革工作。他认为，东莞一直高度重视环境保护工作，认真贯彻落实国家深化改革的工作部署，把环境影响评价作为重要抓手积极融入政府宏观决策，将有关环保要求始终贯穿于规划和项目建设的全过程，有效发挥了环评源头预防污染的作用；在重大项目推进中，建立了部门联动机制，充分调动各方力量，各尽其责，形成合力，依法、公开、透明地完成环评审批，其经验和做法值得肯定。崔书红强调，环境影响评价改革需要做好四方面的工作，让规划环评真正发挥作用。