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目前，我国的物流成本占GDP的17%，整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车当前市场渗透率仅有2%。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。新能源物流车市场兴起近期，很多城市和大型企业针对物流、快递等业务提出了新能源物流车替换比例要求，如菜鸟网络发布的ACE计划拟替换100万辆新能源物流车，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

图片来源：视觉中国。“总体来说，全国环境空气质量呈现不断改善态势，但离群众期待还有很大差距。一些地方，散乱污企业违法排放现象依然严峻。”2017年8月22日，环境保护部召开8月份例行新闻发布会，通报环保部重点工作进展并介绍我国环境法律法规和环境经济政策有关情况。环境保护部政策法规司司长别涛介绍，在刚刚过去的为期1个月的打击进口废物加工利用行业环境违法行为专项行动中，抽调1700余人对全国所有从事进口废物加工利用活动的1792家开展执法检查，发现1074家企业存在环境违法行为，企业违法比例达60%。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

2017年以来，该园区凯发新泉集中污水处理厂出水频繁超标，此次督查采样，化学需氧量超标4倍。中央环境保护督察期间，开门子陶瓷化工因废气扰民问题被群众多次举报。此次督查发现，该企业焦炉烟气二氧化硫超标排放和废气无组织排放问题仍未整改到位，厂区清污分流不到位，排放废水化学需氧量、氨氮和氰化物浓度超标严重。另外，全市大量生活污水直排。市区西部片区约15万人生活污水直排环境；南河南岸片区生活污水直排南河；珠山区老南河沿岸生活污水直排老南河。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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中国地质调查局地热资源专家表示，如实现技术突破，规模化开发利用干热岩，将有效降低温室效应和酸雨对环境的影响。特别是干热岩发电技术不受季节、气候制约，发电的成本仅为风力发电的一半，为太阳能发电的十分之一。近期我国也出台了一系列支持地热等清洁能源开发利用的政策，将有力促进干热岩清洁能源的开发利用。实际上，从上个世纪70年代开始，全球多个国家一直在进行着干热岩的开发利用试验研究，目前国际上美、英、澳等国已建立了多处开发利用试验研究基地。