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”曾因大气污染问题被环境保护部约谈两次的山西吕梁市委书记李正印说，吕梁产业结构重，污染排放大；城中村、城边村散煤采暖面积大；“小散乱污”企业逃避监管等。环境污染问题，既有客观原因，也有党委政府和相关部门环保责任认识不到位、重视不到位、履行不到位的问题。福建宁德市市长郭锡文认为，环境污染问题除客观原因外，也反映出一些地方对“党政同责、一岗双责”认识模糊，部门之间对环保工作任务不太明确，职责边界不够清晰等问题。 
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据英国路透社8月30日报道，消息人士表示，有关插电式电动车销售配额的最终计划可能在数日或数周内推出。但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较最初计划晚了一年。由于事属敏感，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。报道称，全球汽车制造商6月时致信给中国工业和信息化部主管，敦促软化对所谓的新能源车。NEV涵盖了所有电动车，主要是插电式混合动力车。为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和全球竞争对手的差距，中国为电动车和插电式混合电动车设下目标，希望到2025年至少能占中国汽车销售的五分之一。
公司一贯以服务第一，质量第一，加工合理，客户至上，服务周到，让利客户，薄利多销为原则，诚实守信为宗旨，
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”万总经理说。就这样，隔三差五就有“记者”以相同的理由来该公司进行“曝光”，一般只待上10来分钟，拿完钱立马走人，前后加起来共拿走了大概6000元。张义告诉记者，有些受害企业比万总经理还惨，阜城县某纤维素厂就曾连续被敲诈4次。2016年5月，史某某带着赵某某、杜某某等人来到该纤维素厂，称该企业往外排污，向该厂要走了1万元。次日，赵某某谎称上级领导坚持要曝光，又向其敲诈6万元。同年10月，赵某某等人又指使孙某某、申某以同样理由向该厂敲诈8万元，没过几天，又以相同理由再次敲诈了4万元。
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清华大学电机系教授陈启鑫曾对此解释，现货市场能分时段发出电价信号，白天峰荷用电需求高则电价高，深夜谷荷用电需求低则电价低，发电企业根据调峰信号，白天多发电，晚上少发电，因此在深夜风电大发时主动释放出了新能源消纳的空间，国外电力市场在这种情况下还曾出现负电价。保尔森基金会所撰文《风光无限，助力京津冀可再生能源的领军之旅》的报告中建言，在京津冀地区试点区域性电力现货市场，并以德国和美国德州的消纳作为范本，指出现货市场的意义还在于确保实现边际成本最低的可再生能源电力可以被优先调度。